FIA(国際自動車連盟)の2011年07月のF1情報を一覧表示します。
ジル・シモン、FIAを去りPUREに加入
2011年7月29日

2009年12月にフェラーリを離れてFIAに加入したジル・シモンは、クレイグ・ポロックが代表を務め、2014年からF1エンジンを製造することを予定しているPUREに8月から加入する。
FIA、2014年 F1レギュレーションを発表
2011年7月22日

2014年からF1エンジンは現在の2.4リッター V8エンジンから1.6リッター V6ターボエンジンに変更となる。最大回転数は1万5000回転と発表されているが、レース主催者の大半はエンジンサウンドが現在と同じでなければF1をボイコットすると警告しており、しばらくは議論が続きそうだ。
FIA、2011年のブロウン・ディフューザー使用を承認
2011年7月15日

先週のF1イギリスGPで注目を集めたブロウン・ディフューザー論争。レース後、最終的にフェラーリとザウバーが同意したことで、オフ・スロットル時のブロウン・ディフューザー使用に関するチーム間でのコンセンサスはとれていた。
フェラーリとザウバー、エキゾースト規制の撤廃に合意
2011年7月11日

規制の変更には全チームの満場一致の合意が必要だったが、日曜日の午前中に行われた会議で、フェラーリとザウバーはエンジン・マッピングの設定をバレンシアの状態に戻すというFIAの提案に反対していた。
F1チーム、エキゾースト規制撤廃で合意に至らず
2011年7月10日

FIAは、全チームが満場一致で合意に達することができれば、F1イギリスGP前に戻すつもりがあると述べていた。
しかし、日曜日の午前中に行われた会議では満場一致に至らなかった。
FIA、全チームが合意すればエキゾースト規制を廃案に
2011年7月10日

「土曜日の予選前に実施されたチームの技術代表との臨時会議を終え、残りの週末は午前中にFIAの技術部門によってチームに伝えられた条例のままとなった」とFIAは声明を発表。
FIA、ブロウン・エキゾースト論争の臨時会議のために技術代表を招集
2011年7月9日

信頼性を理由に、ルノーとメルセデス・ベンツにはオフスロット時のブロウン・ディフューザーに対する譲歩が与えられていたが、今朝になってFIAは、ルノーがオフスロット時に50%の吹きつけを許可するという情報を撤回した。
FIA 「V6エンジンのサウンドはF1に相応しい」
2011年7月1日

当初、2013年から1.6リッター 4気筒エンジンを導入する計画だったが、バーニー・エクレストンとレースプロモーターは、そのサウンドがレースのスペクタクルを低下させるとして反対。代わりに2014年からレブリミットを1万5000回転としたV6ターボエンジンを導入することに変更となった。
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