フェラーリ、ラ・フェラーリのオープン・トップ・バージョンを初公開
フェラーリは、ラ・フェラーリ(LaFerrari8のオープン・トップ・バージョンの画像を初公開した。
この特別限定車は、スーパースポーツカーの性能とともに爽快なオープントップドライビングを愉しみたいお客様に向けてつくられた。
ネーミングや仕様、生産台数はパリ・モーターショーでの発表となるが、特別限定生産となるこの車輌は、クライアント向けプレビューの後、すべて予約完売となっている。
この特別限定車では、カーボンファイバー製のハードトップとソフトトップを用意している。
性能はラ・フェラーリと同様に出力800cv(比出力128cv)のV12自然呼気エンジンに加えて120kW(163cv)を発生するエレクトリカル・モーター(HY-KERS)、総合出力963cvを誇る。
シャシーは、クーペバージョンと同様のねじれ剛性とビーム剛性を維持するため、多くの改良が加えられた。またオープン仕様であっても秀でた空気抵抗とエアロダイナミクス効率を実現している。
カテゴリー: F1 / スクーデリア・フェラーリ
この特別限定車は、スーパースポーツカーの性能とともに爽快なオープントップドライビングを愉しみたいお客様に向けてつくられた。
ネーミングや仕様、生産台数はパリ・モーターショーでの発表となるが、特別限定生産となるこの車輌は、クライアント向けプレビューの後、すべて予約完売となっている。
この特別限定車では、カーボンファイバー製のハードトップとソフトトップを用意している。
性能はラ・フェラーリと同様に出力800cv(比出力128cv)のV12自然呼気エンジンに加えて120kW(163cv)を発生するエレクトリカル・モーター(HY-KERS)、総合出力963cvを誇る。
シャシーは、クーペバージョンと同様のねじれ剛性とビーム剛性を維持するため、多くの改良が加えられた。またオープン仕様であっても秀でた空気抵抗とエアロダイナミクス効率を実現している。
カテゴリー: F1 / スクーデリア・フェラーリ