「フェラーリはもはやチームではなく“怯えた人々”の集まり」
フェラーリの2016年シーズンは悪化の一途をたどっている。王者メルセデスにチャレンジすると期待されたのははるか昔、コンストラクターズランキングではレッドブルに抜かれて3位に後退してしまった。
今年はまだ1勝もしておらず、先日のF1日本GPを含めて戦略ミスを繰り返している。また、来シーズンの大規模な空力改革を前にしてテクニカルディレクターのジェームス・アリソンを失った。
「不運なことに、（セルジオ）マルキオンネも（マウリツィオ）アリバベーネもレース経験がない。それは今日のスクーデリアが失ってしまった文化だ」とルカ・バルディセッリは Corriere dello Sportにコメント。
「彼らはもはやチームではなく、怯えた人々の集まりだ。空気は恐れに満ちている。反感を買って解雇されることを恐れるあまり、彼らはリスクを冒そうとしない」
鈴鹿でマウリツィオ・アリバベーネは、セバスチャン・ベッテルも他のチームメンバーと同じように実力で契約更新を“勝ち取る”必要があると発言して物議を醸した。
マル・バルティセットは、フェラーリはあらゆる手を尽くして2017年で切れるセバスチャン・ベッテルとの契約をそれ以降も確保するべきだと考えている。
「ライコネンは2015年よりも良くなっているが、ベッテルはかなり悪くなっている・・・フェラーリは彼を回復させ、少なくとも短期的には彼をつなぎ止めておくべきだ」
ジェームズ・アリソンの離脱以来、フェラーリは1人のボスに全体指揮を任せるのではなく、複数のトップでテクニカルオペレーションを行うマクラーレンスタイルの編成を目指している。マッティア・ビノットが最高技術責任者（CTO）の役割を担っているが、エンジンの専門家である彼にはそぐわない立場だとルカ・バルディセッリは語る。
「マッティアは人をやる気にする方法を知っているし、素晴らしい経験を持っている。だが、彼は技術責任者ではない。彼は自分がマシンを設計できないことを知っているし、シャシーやエアロダイナミクス、あるいはメカニカル面について深い知識を持っていない。彼ならむしろ、チーム代表の方がうまくやれることだろう」
カテゴリー： F1 / スクーデリア・フェラーリ
