FIA F2

FIAフォーミュラ2選手権は8月31日（木）、モンツァのF1パドックで2024年型F2マシンを国際メディアに公開した。

2024年、2025年、2026年の各シーズンに投入されるこの新型マシンの設計哲学は、F1レースを目指す若いドライバーに最高の準備をさせることであり、安全性、外観、システム、性能、持続可能性、アクセス性などの面で可能な限りF1マシンに近づけ、しかもリーズナブルなコストで実現することである。

岩佐歩夢は、FIA フォーミュラ2選手権 第12戦 オランダのフィーチャーレースを13位で終えた。

午前10時00分、直前まで降っていた雨は上がったものの、コースにはところどころウエット箇所が残り、難しい状況となりました。気温16℃、路面温度17℃のコンディションで、セーフティカー先導によるフォーメーションラップがスタート。

レッドブルF1の育成ドライバーである岩佐歩夢が、オランダのザントフォールトで行われたFIA F2選手権第12戦のスプリントレースを振り返った。

8月25日（金）に行われた予選で、ホンダ・フォーミュラドリーム・プロジェクト（HFDP）のドライバーとして参戦する岩佐歩夢は、1セット目2回目のタイムアタックで思うようにタイムアップができず、2セット目のアタックでばん回を図ったが、3回の赤旗中断によりアタックができないままセッションは終了。予選12番手という不本意な結果に終わりました。

ザントフォールトでのF2スプリントレースは、悪天候への懸念の中、わずか数周を完了しただけで中止となった。

ザントフォールトでは雨が序盤の進行を台無しにしたが、ドラマはレースがグリーンになる前から始まっていた。チャンピオンシップリーダーのテオ・プルシェーレがメカニカルトラブルに見舞われ、リバースグリッドの重要なポールポジションから最後尾に降格となった。

テオ・プルシェールは、今シーズンのF2での活躍は「F1チームが自分を見ている」ことを意味し、彼の将来にとって重要だと語った。

テオ・プルシェールは、残り3戦となった今季のF2ランキングでトップに立ち、メルセデスの支援を受けるフレデリック・ヴェスティに13ポイント差、レッドブルの岩佐歩がさらに15ポイント差をつけている。

現在F2に参戦しているレッドブルのジュニアたちにとって、悪いニュースかもしれない。レッドブル・れーしんぐのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、ジュニアプログラムは若者により焦点を当てる必要があると考えている。つまり、現在のグループを間引くということだ。

マックス・フェルスタッペンとセバスチャン・ベッテルはレッドブルのプログラムにおける2大サクセスストーリーだ。ホーナーは『ESPN F1』のポッドキャストで、レッドブル・プログラムの成功について「波のように機能する」と語った。