F1、2026年エンジン革命の廃止を検討？
2026年、F1は、より重く、より電化されたターボV6エンジンへの移行により、2014年から2025年の「ハイブリッドパワーユニット」時代を過去のものとする予定である。
しかし、Auto Motor und Sportによると、大音量で軽量かつシンプル、そしてファンを喜ばせる100%持続可能な燃料で動くV10エンジンの登場という期待感から、数週間前から水面下で「将来のための代替案」が検討されているという。
特派員のミヒャエル・シュミット氏は、現在水面下で熱心に開発が進められている2026年エンジンを2年間保留とし、2028年に「グリーン」なV10エンジンに切り替えるという案を挙げた。
「開発がかなり進んだ段階でも、一部のチームは2026年のレギュレーションは野心的すぎると報告している」と彼は述べた。
どうやら、エネルギーを回復するために大幅に減速して走行するマシンがあるという見通しが、クラッシュしてしまった場合の「安全性の懸念」につながっていると彼らは主張しているようだ。
「多くの人々が、ショーが打撃を受けるのではないかと懸念しています」とシュミット氏は付け加えた。
彼は「V10ワーキンググループ」が設置されたと述べた。
「チームに最も強い圧力をかけているメーカーは、2026年のエンジン開発で遅れをとっていることをすでに認識しているメーカーだ」と匿名の関係者は語った。
レッドブルとフェラーリはV10エンジン案を支持しているようだが、ホンダ、アウディ、メルセデスは2026年のエンジンをさらに2年間凍結することに反対している。
「単純に現在のエンジンが十分ではない」とチーム代表のトト・ヴォルフは主張した。
検討されている代替案は、2026年の革命を進めるが、5年ではなく3年間に限定することだ。V10はその後登場する。
カテゴリー： F1 / F1マシン
