2023年F1マシンの最低重量の引き下げ計画は見送り
F1ドライバー、チーム関係者、ファンは、何年にもわたってF1マシンの重量が着実かつ劇的に増加していることを嘆いてきた。実際、過去10年間で、車重は 642kg から 2022年には798kgと約156kgも増加した。
F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、「今の車の重量は非常に重い」と嘆いた。
「でも、それをすぐに解決する方法は見当らない」
2023年シーズン前に、重量を増やさないまでも、少なくともいくらかは減らす意図があった。昨年6月末に発行された技術規則では、新しい最低重量は796kgとされており、2kg軽量化されるはずだった。
しかし、Auto Motor und Sportによると、最新の技術諮問委員会では、重量を797kgに減らすべきだという意見が出されたという。その一方で、車両とドライバーの重量を1kg増やして799kgにすべきだと主張する者もいた。
最終的には、2022年の798kgという数値は今シーズンもまったく変更されないことが決定した。
当初の若干の軽量化が見送られた理由は定かではないが、ピレリの新タイヤは若干重くなると噂されている。
まったく新しい2022年型“グラウンドエフェクト”マシンは、前世代の2021年型よりもわずかに遅いことが判明しているが、FIAの技術ボスであるパット・シモンズは、今年のF1はスピードアップすると考えている。
「今年は通常の開発で古い記録に到達することができる」
「しかし、これらのクルマは常に高速コーナーでは速く、低速コーナーでは遅くなるものだ」
しかし、もうひとつの要因は、ポーパシングを撲滅するために、2023年にはフロアを15mm高くする必要があることだ。これによって、クルマのスピードが落ちることが予想される。
「しかし、それはレギュラーの開発によって相殺されるだろう」とFIAシングルシーターディレクターのニコラス・トンバジスは主張した。
カテゴリー： F1 / F1マシン
