2022年のF1世界選手権：各F1チームのエントリーフィー
FIAは、F1世界選手権に参戦する全チームに基本料金に加えて、前シーズンに獲得したポイント数に応じて追加料金を課しており、コンストラクターズ選手権を制したチームは1ポイントあたりのレートが若干高っている。
現在のF1スポーティングレギュレーションでは、参戦チームは過去2年間にUS CPI（消費者物価指数）により指数化された55万6,509ドル（約6300万円）の基本フィーを支払わなければならない。
また、コンストラクターズ選手権を制したチームは、1ポイントにつき$6677（約76万円）、それ以外のチームは5,161ドル（約63万円）を追加で支払う。支払は11月に先払いとなる。
2021年のF1コンストラクターズタイトルを獲得したメルセデスF1は、613.5ポイントを獲得。573ポイントだった昨年よりも16万9,950ドル（約1940万円）の増額となった。
コンストラクターズ選手権2位のレッドブル・レーシングは、381万3,645ドル（約4億3600万円）の支払い。昨年は319ポイントだったが、今年は585.5ポイントを獲得。 142万8,908ドル（約1億6300万円）の増額だった。
ランキング3位のフェラーリF1も昨年（131ポイント）よりも多くのポイント（323.5ポイント）を獲得し、 104万1,310ドル（約1億1900万円）の増額となった。
逆にランキング7位に順位を下げたアストンマーティンF1は、69万4,193ドル（約7900万円）の減額となっている。
2020年シーズンは17レースでしたが、2021年は22グランプリだった。
昨年は基本フィーが6万9308ドルで、ポイント料金はタイトル獲得者が6830ドル、残りのフィールドが5691ドルとわずかに高かったが、FIAへの支払わるエントリーフィーは合計で約690万ドルの増加となった。これは、レース数とチームが獲得できるポイントの違いによる。
2022年のF1世界選手権：各F1チームのエントリーフィー
| チーム | 2022年 | 2021年 | 差額 |
|---|---|---|---|
| メルセデス | $ 4,652,848.50 | $ 4,482,898.00 | $ 169,950.50 |
| レッドブル | $ 3,813,645.50 | $ 2,384,737.00 | $ 1,428,908.50 |
| フェラーリ | $ 2,356,139.50 | $ 1,314,829.00 | $ 1,041,310.50 |
| マクラーレン | $ 2,086,334.00 | $ 1,718,890.00 | $ 367,444.00 |
| アルピーヌ | $ 1,418,774.00 | $ 1,599,379.00 | -$ 180,605.00 |
| アルファタウリ | $ 1,346,455.00 | $ 1,178,245.00 | $ 168,210.00 |
| アストンマーチン | $ 984,860.00 | $ 1,679,053.00 | -$ 694,193.00 |
| ウィリアムズ | $ 695,584.00 | $ 569,308.00 | $ 126,276.00 |
| アルファロメオ | $ 628,828.00 | $ 614,836.00 | $ 13,992.00 |
| ハース | $ 556,509.00 | $ 586,381.00 | -$ 29,872.00 |
カテゴリー： F1 / F1マシン
