各F1ドライバーのパワーユニット使用状況 (F1シンガポールGP終了時点)
F1 第15戦 シンガポールGP終了時点での各F1ドライバーのパワーユニット使用状況を振り返る。
F1レギュレーションでは、各ドライバーあたり5基のペナルティを使用することができる。そして、パワーユニットを構成する6つのコンポーネントのどれかひとつが6基目に達した時点で10グリッド降格ペナルティが課せられ、2つ目以降のコンポーネントは5グリッド降格となる。
シンガポールGPではマックス・フェルスタッペン(レッドブル)とセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)が新しいエンジンの封を切った。
マックス・フェルスタッペンは、4基目の内燃機関、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kでナイトレースの週末に臨んだ。
一方、マシントラブルによって予選を最後尾の22番手で終えたセバスチャン・ベッテルは、実質的に代償を払うことなく内燃機関、ターボチャージャー、MGU-Hを6基目にした。
また、フォース・インディア勢とマノーのパスカル・ウェーレインはバッテリーとコントロールエレクトロニクスを3基目に交換。コントロールエレクトロニクスについてはトロ・ロッソ勢とザウバー勢も4基目に交換している。
ICE … 内燃機関(エンジン)
TC … ターボチャージャー
MGU-H … 運動エネルギー回生システム
MGU-K … 熱エネルギー回生システム
ES … エネルギー貯蔵装置(バッテリー)
CE … コントロールエレクトロニクス
関連:F1:エンジンペナルティ規定の“抜け穴”は塞ぐ … ストックが不可能に
カテゴリー: F1 / F1マシン / F1シンガポールGP
F1レギュレーションでは、各ドライバーあたり5基のペナルティを使用することができる。そして、パワーユニットを構成する6つのコンポーネントのどれかひとつが6基目に達した時点で10グリッド降格ペナルティが課せられ、2つ目以降のコンポーネントは5グリッド降格となる。
シンガポールGPではマックス・フェルスタッペン(レッドブル)とセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)が新しいエンジンの封を切った。
マックス・フェルスタッペンは、4基目の内燃機関、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kでナイトレースの週末に臨んだ。
一方、マシントラブルによって予選を最後尾の22番手で終えたセバスチャン・ベッテルは、実質的に代償を払うことなく内燃機関、ターボチャージャー、MGU-Hを6基目にした。
また、フォース・インディア勢とマノーのパスカル・ウェーレインはバッテリーとコントロールエレクトロニクスを3基目に交換。コントロールエレクトロニクスについてはトロ・ロッソ勢とザウバー勢も4基目に交換している。
チーム | ドライバー | ICE | TC | MGU -H | MGU -K | ES | CE |
---|---|---|---|---|---|---|---|
メルセデス | ルイス・ハミルトン | 6 | 8 | 8 | 6 | 4 | 4 |
ニコ・ロズベルグ | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | |
フェラーリ | セバスチャン・ベッテル | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 |
キミ・ライコネン | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | |
ウィリアムズ | フェリペ・マッサ | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
バルテリ・ボッタス | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | |
レッドブル | ダニエル・リカルド | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 |
マックス・フェルスタッペン | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 5 | |
フォース・インディア | ニコ・ヒュルケンベルグ | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
セルジオ・ペレス | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
ルノー | ケビン・マグヌッセン | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 |
ジョリオン・パーマー | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | |
トロ・ロッソ | ダニール・クビアト | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 |
カルロス・サインツ | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 | |
ザウバー | マーカス・エリクソン | 5 | 6 | 4 | 3 | 3 | 4 |
フェリペ・ナッセ | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 | |
マクラーレン・ホンダ | フェルナンド・アロンソ | 7 | 7 | 7 | 7 | 6 | 6 |
ジェンソン・バトン | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
マノー | パスカル・ウェーレイン | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
リオ・ハリアント | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
ハース | ロマン・グロージャン | 4 | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 |
エステバン・グティエレス | 4 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 |
TC … ターボチャージャー
MGU-H … 運動エネルギー回生システム
MGU-K … 熱エネルギー回生システム
ES … エネルギー貯蔵装置(バッテリー)
CE … コントロールエレクトロニクス
関連:F1:エンジンペナルティ規定の“抜け穴”は塞ぐ … ストックが不可能に
カテゴリー: F1 / F1マシン / F1シンガポールGP