2012年のF1勢力図、キーワードは新ピレリタイヤの使い方
セパンが土砂降りになるまで、フェラーリはかなり苦戦を強いられており、Turun Sanomat は、フェラーリにとってもフェルナンド・アロンソの劇的な優勝は「最大のミステリー」だと報じている。
オーストラリアとマレーシアの予選でフロントローを獲得したことにより、いくつかのメディアはマクラーレンを“支配的”だと称していた。
しかし、ルイス・ハミルトンとジェンソン・バトンは、チャンピオンシップ2連覇を果たしているレッドブル、予選パフォーマーであるメルセデスと同様に日曜日のレースペースに苦しんだ。
「このような優勝は、過去1〜2年間にはなかった」とF1マレーシアGPの勝者フェルナンド・アロンソは同意する。
「すべてはかなりオープンなようだね」
現時点での2012年のキーワードは、エイドリアン・ニューウェイでも、セバスチャン・ベッテルでも、ブロウン・エキゾーストでもなく、各チームやドライバーが、2012年のピレリタイヤをいかにうまく使えるかだろう。
「おそらく現時点ではそれが最も重要なエリアだろう」とレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは DPA通信 に述べた。
クリスチャン・ホーナーは「異なるマシンが、異なる時間に速い」とF1マレーシアGPでほぼ優勝を掴みかけたザウバーのセルジオ・ペレスに言及した。
また Auto Motor und Sport には「ウィンドウに入っていなければ、どうすることもできない。タイヤ（コンパウンド）からタイヤ、ドライバーからドライバーによって異なる」とクリスチャン・ホーナーはコメント。
「唯一の良いことは、ファンにとって本当に楽しいシーズンになるということだね」とクリスチャン・ホーナーは微笑んだ。
マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュもその意見に同意する。
「誰も今年がどのような展開になるか自信を持って言うことはできない」とマーティン・ウィットマーシュは Focus にコメント。
「そして、それが本来あるべき姿だ」
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