2023年F1ドライバー：カーナンバーの由来
現在、新しいシーズンのF1ワールドチャンピオンだけが自分の番号を変更することを選択できる。彼はパーマネントナンバーを＃1に置き換えることをオファーされる。他のすべてのドライバーは、選択したナンバーを変えることはできない。
各ナンバー選択の背後には、多くのドライバーのストーリーがある。それは彼らのラッキーナンバーかもしれないし、その数字に特別な思い出があるのかもしれない。2023年のF1ドライバーすべての数値とその背後にある説明をみてみよう。
＃1 / 33 マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
現役F1ワールドチャンピオンとして、マックス・フェルスタッペンは2023年のF1シーズンに向けてナンバー1を継続することを選択した。アブダビでのフィナーレで2021年のチャンピオンシップを獲得した直後、フェルスタッペンは、いつもの33番を変更することをすでに発表した。
「F1のキャリアの中で、スタートナンバー1でドライブする機会はどのくらいの頻度で得られるだろうか？ 決してわからない。僕がワールドチャンピオンでなくなったら、いつでも33番に戻ることができる。でも、自分がワールドチャンピオンである限り、毎年1番を使用するつもりだ」とマックス・フェルスタッペンは語った。
2014年、セバスチャン・ベッテルは＃1を使用した最後のドライバーだった。その後、タイトルは＃44にこだわったルイス・ハミルトンか、ニコ・ロズベルグに渡った。ロズベルグはF1ワールドチャンピオンを獲得した直後に引退したため、2017年に1番を使用できるドライバーはいなかった。
マックス・フェルスタッペンが最初の世界タイトルを獲得する前の数年間、F1で＃33をドライブしていた。この選択の背後にある話は非常に単純だ。若い頃、フェルスタッペンはラッキーナンバーとして3番を使っていた。F1でもそれを使用したかったが、ダニエル・リカルドがすでに3番を使用していたため、フェルスタッペンは「二重の幸福のため」に33番を使用することを選択した。
「子供の頃、僕はこの番号でレースをしていたので、F1でも33番を使うのは楽しいだろうと思った」とマックス・フェルスタッペンはソーシャルメディアで説明し、家族の庭を走り回った電動おもちゃの車の写真を添えた。
キャリアの他の時期には、3号車でドライブしたこともあったが、ヨーロッパF3選手権では30号車でレースを行い、トロロッソでデビューしたときは38号車をドライブしている。
＃02 ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「3番が僕の番号なんだけど、使われているので、過去の優勝番号を使ってF1で走ってみようと思った」
＃4 ランド・ノリス（マクラーレン）
「物語は、物語がないということだ。ハッシュタグ＃L4ndoとうまく適合するけど、それは僕がすべてのレースクラスで使用した数字ではない」と語るランド・ノリスは、MotoGPのレジェンドであるバレンティーノ・ロッシの大ファンであり、彼の＃46を使用することを検討したが、「コピーキャット（模倣者）になりたくない」という理由で＃4を選択した。
＃10 ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
2013年のフォーミュラ・ルノー2.0ユーロカップで10番で優勝し、フランスチームで背番号10を背負ってプレーしたサッカー選手ジネディーヌ・ジダンの大ファンでもある。
＃11 セルジオ・ペレス（レッドブル）
原点はモータースポーツではなく、サッカーにある。クラブアメリカ、特に元選手のイヴァン・サモラーノの大ファンだ。「Bam-Bamなプレーや得点の取りかたが好きだった。彼のファンになり、その背番号でレースをすることに決めた。今日に至るまで、僕は常にどこでも#11を使用してきた。私のメールアドレスまでね！」
＃14 フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
フェルナンド・アロンソは、1999年7月14日、14歳で14番でカートの世界チャンピオンになった。「その瞬間から、14番が自分の番号だとわかった」
＃16 シャルル・ルクレール（フェラーリ）
シャルル・ルクレールは、1997年10月16日に生まれた。彼の好みは、最初はラッキーナンバー7だったが、キミ・ライコネンがすでにそれを使っていた。次にルクレールは10号車を欲しがったが、それは彼の親友であるピエール・ガスリーがすでに使っていた。いくつかの検討の後、いくつかの簡単な計算の後、彼は16番に決めた。「1＋6＝7だからね」
＃18 ランス・ストロール（アストンマーティン）
キャリアの初期に、ランス・ストロールは18番でイタリアのF4チャンピオンを獲得した。さらに、18歳の誕生日を迎えた直後に、ウィリアムズでF1デビューを果たした。「少し迷信的だけど、ささいなことにこだわるが好きだ。自分にとって重要なことだ。それを変えたくはない」
＃20 ケビン・マグヌッセン（ハース）
マクラーレンでF1デビューを果たす前年の2013年にフォーミュラルノー3.5シリーズのタイトルを獲得したときの番号。
＃21 ニック・デ・フリースは（アルファタウリ）
フォーミュラE時代に17番でレースを行い、2020-21年にメルセデスでチャンピオンシップを獲得したが、この番号は、2015年にジュール・ビアンキが亡くなった後、F1で永久欠番となっている。
＃22 角田裕毅（アルファタウリ）
初期のカート時代に11番を運転し、F1でもその番号を使用したいと考えていたが、セルジオペレスによって既に占有されたため、単純に倍増して22番を選択
＃23 アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
スポーツの世界では、これは象徴的な数字だ。バスケットボール選手のレブロン・ジェームズとマイケル・ジョーダンがこの番号でプレーし、サッカー選手のデビッド・ベッカムもキャリアの一部でプレーした.同僚のランド・ノリスと同様、アルボンはバレンティーノ・ロッシの大ファンだ。カート時代には46番でレースをしていたが、F1ではその半分の番号を選んだ。
＃24 周冠宇（アルファロメオ）
この番号は、2012年にティモ・グロックによって最後に使用された。周冠宇は、大ファンであるバスケットボールのレジェンド、コービー・ブライアントへのオマージュとしてこの番号を選んだ。ブライアントはレイカーズで背番号24でプレーしていた。
＃27 ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
この数字は、ジル・ヴィルヌーヴや、時にはアイルトン・セナやジャン・アレジなど、他の少数のスターによって大きな成功を収めるために使用されており、F1ではすでにかなり有名だ。しかし、伝えられるところによると、ヒュルケンベルグが27番を選んだ理由は、それとはまったく関係がなく、彼の誕生日の8月19日の日付と月の合計である。
＃31 エステバン・オコン（アルピーヌ）
2007年に31番でカートの最初のタイトルを獲得。また、2014年10月にロータスの31号車でF1テストデビューを果たした。
＃44 ルイス・ハミルトン（メルセデス）
ルイス・ハミルトンは、この番号で最初のカートレースを運転したが、当時はどのレース番号を選択すればよいかわからなかったため、父親の車のナンバープレート『F44』から番号を取得した。その番号で成功したキャリアの基礎を築いたので、それをF1でも使用したいと考えた。F1ワールドチャンピオンとしてナンバー1でレースする資格があった時代でさえ、ハミルトンは彼のナンバー44に拘った。
＃55 カルロス・サインツ（フェラーリ）
「僕の名前のSは5のようなもので、姓のSも同様なので＃55にした」 サインツのお気に入りの番号は#5だったが、それはすでにセバスチャン・ベッテルが取っていた。この自作の単語ゲームで、彼は55番に行きついた。
＃63 ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「兄が63番でカートをしていたので、それ以来、これが僕たちのファミリーナンバーになっている」 創造性を働かせれば、63 はジョージ・ラッセルのイニシャルである GR と読むこともできる。 英国を表す GB と見なす人もいる。
＃77 バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
他の数人のドライバーと同様に、ラッキー ナンバーである7を望んでいた。 しかし、この数字はすでに同胞のキミ・ライコネンが取っていた。 そのため、ボッタスは #77 を選んだ。これは、Bo77as のロゴが付いた彼の個人的な商品に巧みに適用された。
＃81 オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
ジュニア時代に散発的に81番を使用していた。 オーストラリアでカートに乗っていたとき、ピアストリは 11 番からスタートしたが、ライバルがすでにレース番号で使っていたため、81 番に切り替えた。 ヨーロッパでの競技を始めたとき、彼はさまざまな番号を使用していたが、英国の F4 とフォーミュラ・ルノー ノーザン ヨーロピアン カップの両方に出場したときは 81 番に戻った。
F1で使用できないレース番号は？
F 1 ドライバーは 17 番の使用を選択することはできない。ジュール・ビアンキは、2014 年に鈴鹿での重大事故の際にこの番号を使用していた。 敬意を表して、F1 組織はこのレース番号を永久欠番にすることを決定した。
ドライバーがF1 スターティング ナンバーを取得できる期間はどのくらい？
F1を離れたドライバーは、復帰の可能性がある場合に備えて、古い番号を最大2年間使用でできる。この間、他のドライバーはその番号を使用できない。 たとえば、フェルナンド・アロンソは 2 シーズン欠場した後、再び 14 番で復帰することができた。アレクサンダー・アルボンは再び 23 番を獲得し、ニコ・ヒュルケンベルグは 27 番を獲得することができた。 ドライバーが長期不在の後に戻ってきた場合、ドライバーは新しいスタートナンバーを選択する必要がある。
これらの開始番号は 2023 年には使用できない（失効期限）
＃3 ダニエル・リカルド（2024年末）
＃5 セバスチャン・ベッテル（2024年末）
＃6 ニコラス・ラティフィ（2024年末）
＃7 キミ・ライコネン（2023年末）
＃9 ニキータ・マゼピン（2023年末）
＃17 ジュール・ビアンキ（永久欠番）
＃47 ミック・シューマッハ（2024年末）
＃99 アントニオ・ジョビナッツィ（2023年末）
カテゴリー： F1 / F1ドライバー
