F1ドライバーの2024年10月のF1情報を一覧表示します。
F1ドライバーの「20人中19人」がレースガイドラインの即時変更を支持
2024年10月31日

GPDA(グランプリ・ドライバー協会)の理事を務めるラッセルは、マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスの論争の的となったアメリカグランプリの戦いをきっかけに、ドライバー、スチュワード、FIAがレースのガイドラインについて話し合う必要性を強く主張している。
2024年F1 メキシコGP決勝:トップ10 ドライバーコメント
2024年10月29日

ポールポジションからスタートしたカルロス・サインツJr.(フェラーリ)が、スタート時こそ順位を落としたものの、リードを奪ってからはレースをコントロールし、今季2勝目、通算4勝目を挙げた。
2024年F1 メキシコGP決勝:11番手以下 ドライバーコメント
2024年10月29日

角田裕毅(RB)のクラッシュリタイアで幕を開けたメキシコグランプリ。角田に衝突したアレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)、そして、ブレーキの冷却問題に見舞われたF1参戦400戦目のマイルストーンを達成したフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)の3台がリタイアとなった。
2024年F1 メキシコGP予選:トップ10 ドライバーコメント
2024年10月27日

カルロス・サインツJr.(フェラーリ)が今シーズン初、通算6回目のなるポールポジションを獲得。2番手には0.252秒差でマックス・フェルスタッペン(レッドブル)、3番手には0.314秒差でランド・ノリス(マクラーレン)が続いた。
2024年F1 メキシコGP予選:11番手以下 ドライバーコメント
2024年10月27日

Q2では角田裕毅が最終盤にクラッシュ。赤旗が提示されてセッション終了となり、後続のドライバーたちはタイムを更新することができなかった。また、Q1ではトラックリミット違反でのタイム抹消の影響を受けてオスカー・ピアストリ(マクラーレン)とセルジオ・ペレス(レッドブル)が敗退する波乱の幕開けとなった。
2024年F1 メキシコGP初日:トップ10 ドライバーコメント
2024年10月26日

FP2はタイヤテストにあてられ、トップタイムをマークしたのはC4プロトタイプでパフォーマンス走行を行ったフェラーリのカルロス・サインツ(1分17秒699)だった。
2024年F1 メキシコGP初日:11番手以下 ドライバーコメント
2024年10月26日

フリー走行2回目は、ピレリの2025年プロトタイプタイヤのテストを行うために60分から90分に延長された。
2024年F1 メキシコGP初日:ルーキーFP1出走 ドライバーコメント
2024年10月26日

F1ドライバーは、グランプリ出場2回以下のルーキーのために、シーズン中に1回のFP1を欠場しなければならないという規定により、メルセデス、フェラーリ、マクラーレン、アストンマーティン、そしてザウバーがメキシコシティでドライバーを交代。
フェルナンド・アロンソ F1デビューしたとき他の現役ドライバーは何歳?
2024年10月26日

アロンソは、今週末のメキシコGPでF1参戦400戦目という金字塔に到達する。23年前の2001年のオーストラリアGP(3月4日開催)でミナルディから19歳でF1デビューを果たしたフェルナンド・アロンソも今年で43歳になった。