シャルル・ルクレール 「新品タイヤがフェラーリF1の弱点を偽装した」
ルクレールは2023年シーズンでマックス・フェルスタッペンに次ぐ2番目に多い5回のポールポジションを獲得したが、1周のペースがレースに反映されず、いずれも勝利には結びつかなかった。オーストリア、ラスベガス、アブダビで2位が最高だった。
この失敗は、ルクレールが2022年のオーストラリアGPまで遡る過去12戦でポールポジションから勝利していないことになり、SF-23が特にタイヤに対していかに敏感であるかを詳しく説明した。
「予選で新しいタイヤを履くと、タイヤの余分なグリップがマシンの弱点を補ってくれる」とルクレールはAuto Motor und Sportに語った。
「タイヤが古くなってグリップを失い、燃料をたくさん積むとすぐに問題が発生する」
「トラフィックの中を走ったり、風が強まったり、気温が変わったりすると、弱点はさらに顕著になる。そうなると、マシンの運転は非常に難しくなる」
「僕たちにとっては、新しいタイヤは、そうでなければスピードを落としてしまう弱点を隠していた。レッドブルの場合はそうではない」
「言ったように、マシンが機能するのは非常に微妙な線だ。メキシコシティグランプリを例に挙げると、ミディアムタイヤではとても速かったのに、ハードタイヤに履き替えた途端、何も機能しなくなった」
カテゴリー： F1 / シャルル・ルクレール / スクーデリア・フェラーリ
