バトン、角田裕毅に苦言「F1に残りたいなら感情を抑える必要がある」
角田裕毅は、キミ・ライコネンとともに、F1スペインGPのQ1でノックアウトとなった5人のなかで最も意外なドライバーの一人だった。
最後のアタックでは、コースオフするミスもあり、ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）に0.007秒上回られて16番手で予選を終えた。
3日前に21歳になった角田裕毅は、無線で『I can't f***ing believe this car!』とピー音交じりの不満をぶつけ、レースエンジニアになだめられた。
また、Sky Sports F1 に対して「反対のことを試みても、チームメイトとは常に異なるフィードバックになります。同じマシンなのかちょっと疑問符がありますもちろん、同じマシンですが、マシンの性格が違いすぎます」と自分よりも0.4秒近く速かったピエール・ガスリーを例に挙げ、チーム批判ともとれる発言をしていた。
感情が昂っての発言であることは理解できるが、チームやマシンへの批判が良い影響を与えないのは確かだ。現アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、同じような批判的な発言でチームに敵をつくった。特にマクラーレン・ホンダ時代の『GP2エンジン』というホンダ批判は印象を最悪なものにし“扱いにくいドライバー”というイメージを作った。それでもアロンソは2回のF1ワールドチャンピオンであり、まだ4戦目の角田裕毅とは異なる。
角田裕毅の予選後のリアクションを見た2009年のF1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、角田裕毅はアルファタウリ・ホンダF1のチーム代表であるフランツ・トストと密室で問題に取り組むべきだと感じていると語った。
「彼は少し怒りを抑えなければならないと思う」とジェンソン・バトンは語った。
「チームはあんな風に話されることを好まない。彼は、F1にとどまりたいのであれば、それをコントロールする必要がある」
「フランツに対しては特にね。あのようにマシンやチームについて話してはならない。自分を取り戻し、チームメイトと何が違うのかに目を向けて、チームと話し合う必要がある。公の場ではなくね」
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