ジェンソン・バトン、契約金がネックでシート喪失の可能性
Daily Mail と Telegraph は、マクラーレンがジェンソン・バトンと結んだ現契約のオプションを行使した場合、ジェンソン・バトンの報酬が今季の1250万ドル（約15億2000万円）から2016年は1900万ドル（約23億2000万円）に跳ね上がると報道。
「そうなればチームにかかるドライバーの費用は5800万ドル（約70億9000万円）になる。これは大きすぎる負担だ」と Daily Mailは報じた。
今シーズン、大苦戦を強いられているマクラーレン・ホンダにとって人件費は切実な問題とされている。さらにコンストラクターズ世界選手権を9位で終わえることになれば、賞金の受取額も大きく減少する。
「しかも、彼らは2013年末にボーダフォンを失って以来、冠スポンサーに恵まれていない」
このような状況から恩恵を受けそうなドライバーもいる。マクラーレンが育成がするケビン・マグヌッセンとストフェル・ファンドールネの二人だ。ストフェル・ファンドールネはスパで行われたGP2第1レースで優勝を果たし、ランキング首位を独走している。
ストフェル・ファンドールネは、2016年にマクラーレンのリザーブドライバーに起用されるとみられる。
「2014年にF1デビューしたマグヌッセンは、まずまずのシーズンを送った。彼の契約金は恐らく150万ドル（約1億8,000万円）に満たないだろう」
Telegraph は「マグヌッセンは母国デンマークからスポンサー金を持込みそうだ」と報じている。
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