F1イギリスGP | 昨年追加された3つ目のDRSゾーンを廃止
近年、FIA（国際自動車連盟）はオーバーテイクを増加させるべくDRSゾーンの数と長さを実験してきた。3つのストレートが利用できる他の大部分のサーキットと同様に、昨年シルバーストンには3つ目のセクションが追加された。
3つ目のDRSゾーンは、ピットからビレッジのブレーキングポイントまで、高速アビーからファームのコーナーに追加されていた。
しかし、2019年のF1イギリスGPでそれは廃止され、残りの2つのDRSゾーンはウェリントン・ストレートとハンガー・ストレートに設置される。
昨年、新しいDRSゾーンでは十分なダウンフォースを持たないドライバーが、ブレーキをかけるときには自動ではなく手動でそれをDRSゾーンを閉じる必要があっり、批判を集めていた。
FIAは変更の正確な理由を説明していないが、それはマーカス・エリクソンのクラッシュの原因となっていた。
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