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BMWモータースポーツ責任者のアンドレアス・ルースは、2026年からの電動化強化というF1の動きを「実際には新しい技術ではない」と一蹴した。

F1は、2026年に施行される次世代の新しいパワーユニットレギュレーションを最終決定している。これにより、F1マシンは1.6リッター6気筒ハイブリッド内燃エンジンをハイブリッドシステムに接続し、それぞれ約500bhpを発生させることになる。