2025年F1 オーストラリアGP分析：金曜日のデータが示す残りの週末の行方
各チームはそれぞれ胸に秘めたカードを明かさないよう慎重を期しているが、ある種の序列が現れ始めている。
マクラーレン、テストでの好調を維持
金曜プラクティスではシャルル・ルクレールがトップに立ったフェラーリがランキングをリードしたかもしれないが、Formula1.comのデータによると、この日をトップで終えたのはマクラーレンだった。
現世界チャンピオンのチームは、ダウンフォースを抑えつつ燃料を多く積んで走っていると見られ、ストレートでは最速だった。
彼らは、フェラーリに0.17秒差をつけて、Formula1.comのシミュレーションによる予選でトップに立った。そのアドバンテージは、レースシミュレーションでは0.21秒にわずかに拡大した。
「今日はかなり期待が持てる」と、地元の人気者であるオスカー・ピアストリは語った。彼は2位と評価されたが、Formula1.comの「理想的なペース」の評価基準ではチームメイトのランド・ノリスに次ぐ3位となった。
「ペースはかなり良かったと思う。マシンをもう少し快適にするために試して改善すべき点はまだいくつかあるが、基本的なペースは強力だと思う」とピアストリは語った。
ノリスは「週末に向けて良いスタートが切れた」と語ったが、チームメイトよりも明らかに満足度は低かった。
「ベースラインは良好だが、マシンのバランスを最適化し、十分な安定性を確保するという点では、特に燃料が少ない状態では満足も自信も持てない」
「燃料が多い状態では良い感触を得られたが、燃料が少ない状態ではバーレーン同様、一貫性に欠け、問題が多すぎて、少し苦労した」
ポールポジションと勝利を争うフェラーリ
マクラーレンは、自分たちが優勝候補であるという噂を払拭しようと全力を尽くしているが、チーム内部の情報筋は、現在のクラスリーダーはフェラーリだと考えている。
メルボルンでの金曜日の走行では、フェラーリが絶好調であることが証明された。昨年の状態を維持しているだけでなく、最悪でも2番手、すべてがうまくいけばポールポジションと優勝を争う位置につけるだろう。
フェラーリは低速コーナーと高速コーナーの両方で最速であり、予選とレースシミュレーションの両方でマクラーレンに次ぐ2番手だった。
「正直に言って、マシンとのフィーリングが良かったので、良い準備作業ができた」とルクレールは語った。
「もちろん、改善すべき点はいくつかある。いつも通りだ。まだバランスには満足していない」
「しかし、バーレーンテストでははるかに良い状態にあるし、まだ見つけ出せるパフォーマンスもある。しかし、それはパドックにいる全員に共通することだ」
7度のワールドチャンピオンに輝いたチームメイトのルイス・ハミルトンは、ペースは「間違いなく」心強いと述べ、「ロングランでも他車と互角に戦えた。マクラーレンはかなり速そうなので、上位は接戦になるだろう」と付け加えた。
ライバルであるメルセデスで10年以上を過ごしてきたため、このイギリス人は、新しいフェラーリチームについてまだ学ぶべきことがたくさんあることを認めている。そのことを踏まえると、ポールポジションを夢見るには「まだ少し早い」と彼は考えている。しかし、その一方で、「絶対ないとは言えない」とも付け加えた。
メルセデスとレッドブルが3位を争う
メルセデスにとっては楽な一日ではなかった。ジョージ・ラッセルは何度か危ない場面があり、ウォールに接触せずに済んだのは幸運だった。一方、ルーキーチームメイトのキミ・アントネッリは、新しいマシンについて学び続ける中で、トップ10に食い込むことはできなかった。
シルバーアローは、レースで使用される可能性が高い2つのコンパウンドであるミディアムタイヤとハードタイヤでは速かったが、予選で使用されるソフトタイヤではそれほど印象的ではなかった。
Formula1.comによると、予選シミュレーションでは4位、レースペースでは3位ということになるが、レッドブルとの差はどちらの指標でも非常に僅差だ。
リアム・ローソンがプラクティス序盤でウォールに接触し、チームメイトで4連覇中の現世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンは「上位と戦うにはまだ少し足りない」と語った。
チーム内部では、今週末の表彰台争いに挑むのは難しいだろうという見方が強いが、金曜日に苦戦したレッドブルがその後巻き返した例もあるため、レッドブルを侮ることはできない。
ウィリアムズとレーシングブルズが印象的
ウィリアムズはプレシーズンテストでのパフォーマンスから、ミッドフィールドのトップに躍り出たように見えた。そして、メルボルンでの金曜日のスピードでその考えをさらに強めた。
カルロス・サインツは素晴らしい走りを見せ、最初のセッションを2位で終えた。彼とチームメイトのアレックス・アルボンは、多くのライバルたちと同様にソフトタイヤでペースを上げる方法を見つけられなかったが、予選とレースシミュレーションの両方において、我々のデータでは彼らは依然としてトップクラスであった。
カーレースでは、レーシングブルズがトップに立ち、角田裕毅とアイザック・ハジャーが2台のマシンをトップ6に導いた。彼らはQ3での活躍が期待されているが（予選シミュレーションでは6位）、レースシミュレーションではアルピーヌに次ぐ7位となった。
レースディレクターのアラン・パーメインは、彼らの好調ぶりを過小評価する姿勢を見せた。「我々にとっては普通の金曜日だった。非常にうまくいったし、両マシンともプログラムを完了できたことに満足している。特別なことは何もしていないし、両ドライバーともマシンのバランスに満足していた」と彼は語った。
しかし、この調子を維持できれば、今週末は確実にポイント獲得を狙える位置につけている。
カテゴリー： F1 / F1オーストラリアGP
