アウディF1責任者、FIAにシャシー規則の明確化を求める「まだ闇の中」
2026年という年は遠いようで、アウディにとってはまるで明日のことのように感じられる。その年、ドイツの自動車ブランドはザウバーと提携してF1に参入することになっており、そのために投入されるF1パワーユニットの開発に励んでいるのである。
ドイツのBildは、ノイブルグ・アン・デア・ドナウ（バイエルン州）にあるアウディのモータースポーツコンピテンスセンターを取材した。入り口には、多くのトロフィーやアウディの歴史的な車が展示されている。そこで、アウディのF1プロジェクト責任者であるアダム・ベイカーは、近い将来、このスペースにもF1が大きく登場することを期待していると語った。
しかし、その前に長い道のりが待っていることは、アダム・ベイカーも十分承知している。
「昨年の夏にパワーユニットのレギュレーションが承認されたとき、すぐに開発を開始できたことがより重要だった」とアダム・ベイカーは語る。
「しかし、シャシーのレギュレーションは難しい。パワーユニットのパフォーマンスは、シミュレーターで計測するのが基本だ。シャシーとパワーユニットの組み合わせが重要だ」
「残念ながら、夏の最初のドラフトと2024年半ばのFIAによる最終レギュレーションが共有されるまでは、シャシーについてはまだ闇の中だ。だが、それまでは他にやることがたくさんある」
一方、アウディは組織の拡大に余念がない。その間、すでに240人が採用されている。200人はアウディ・スポーツから、残りの40人は外部からの採用だ。インフラストラクチャーの面でも、大きな一歩を踏み出した。3,000平方メートルの新しいビルを建設し、その中にミッションコントロールルームを設置する。
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