GM 2028年のキャデラックF1エンジンでのF1参入の意欲衰えず
最近、マイケル・アンドレッティが自身のレーシング帝国、アンドレッティ・グローバルから撤退するというニュースがモーターレース界に衝撃を与えた。
FIA（国際自動車連盟）の承認にもかかわらず、リバティ・メディア所有のF1は、GMとキャデラックの支援があったにもかかわらず、アンドレッティのF1帝国拡大の申し出を拒否した。
この拒否により、F1の反競争的行為の疑いに関する米国の政治調査が促進され、マイケル・アンドレッティがアンドレッティ・グローバルから退くことにつながった。
キャデラックが2028年から独自のエンジンでF1に参戦することに依然として熱心だという噂も飛び交っている。
ゼネラル・モーターズのモータースポーツ担当エグゼクティブ・ディレクター、エリック・ウォーレンは先月、「我々はF1のプロセスを今後も踏襲していく」とフランスのAuto Hebdoに宣言した。
「我々は2年間これに取り組んできた。これはプロセスだ。我々はパワーユニットを集中的に開発している。我々は車を集中的に開発している」
「先週は前向きな会議が開かれた。我々は諦めていない」と彼は主張した。「我々は関与することに全力を尽くしており、何らかの形でそこにいるつもりだ」
報道によれば、アンドレッティのF1カーの基本設計は年末までに完成する予定だという。
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