グッチ、アルピーヌF1とのタイトルスポンサー契約は総額300億円規模との報道
グッチは現在のBWTに代わってアルピーヌF1チームのタイトルスポンサーとなり、チーム名は「グッチ・レーシング・アルピーヌF1チーム」に変更される予定だ。
F1チームのタイトルスポンサーをラグジュアリーファッションブランドが務めるのは史上初となる。
年間90億円規模とも報じられる大型契約
The Raceによると、正式発表では契約金額は明かされていないものの、契約規模は年間5000万〜6000万ドル（約75億〜90億円）と見積もられている。
契約期間は最低3年間とされ、さらにアルピーヌの成績に応じたボーナス条項も含まれているとみられており、総額は2億ドル（約300億円）規模に達する可能性がある。
これは単なるスポンサー契約ではなく、グッチにとってF1を軸にした新たなブランド戦略の一環と位置づけられている。
“Gucci Racing”始動 ブラック＆ゴールドのF1マシンへ
グッチは今回の提携を通じて、「Gucci Racing」という新たなブランドプラットフォームを始動する。
公開された新ロゴは、グッチの象徴であるインターロッキングGと「Gucci Racing」のワードマークを組み合わせたものとなっており、2027年型アルピーヌF1マシンではブラック＆ゴールドを基調としたカラーリングが採用される見込みだ。
The Raceは、グッチ側が「可能な限り多く」の広告スペースをマシン上に確保したい意向を持っていると報じている。一方でアルピーヌ側は、自社ブランドカラーであるブルーも一定程度残したい考えだという。
パドックウェアだけでなく機能製品も展開へ
グッチはパドック向けアパレルだけでなく、メカニックやドライバー向けのパフォーマンス製品もデザインする計画だとされる。
これまで高級ブランドとF1の提携は数多く存在してきたが、多くは限定コレクションやライフスタイル展開が中心だった。今回のグッチは、現場機能やチームオペレーションにまで踏み込む点で異例のプロジェクトとなる。
F1人気拡大がグッチ参入を後押し
グッチがこのタイミングでF1参入を決断した背景には、F1そのものの市場拡大がある。
世界的な人気上昇に加え、若年層や女性ファンが急増していることを、グッチは重要視している。
グッチの社長兼CEOであるフランチェスカ・ベルッティーニは、「これはブランドに対する我々の野心と、この舞台でグッチが果たしたい役割を反映している」とコメント。
「F1は現在、パフォーマンス、カルチャー、そしてグローバルな影響力が交差する独自の場であり、アルピーヌはこのビジョンを実現するための理想的なパートナーだ」と語った。
ブリアトーレが再び“ファッション×F1”を主導
今回の契約を主導したのは、アルピーヌF1チームのエグゼクティブアドバイザーであるフラビオ・ブリアトーレだった。
ブリアトーレは1990年代前半、ファッションブランド「ベネトン」をF1タイトル獲得へ導いた人物として知られている。
現在、旧ルノーCEOのルカ・デメオが、グッチを傘下に持つケリングのCEOを務めていることも、今回の大型契約を後押しした。
ブリアトーレは「エンストンのチームには、他とは違うことをしてきた歴史がある」と述べ、「ファッションがF1で勝てることを、我々は以前にも示してきた」と語っている。
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