オトマー・サフナウアー F1参戦を目指すアメリカ資本のチーム設立に協力
オトマー・サフナウアーは2023年のベルギーグランプリの終わりにアルピーヌF1チームから解雇されたが、アメリカ系ルーマニア人のサフナウアーは、BAR、ホンダ、フォースインディア（さまざまな名称で）で働いたおかげで、数十年にわたるF1経験を持っている。
アルピーヌF1チームを解雇されて以来、サフナウアーはF1界で恒久的な役割を担っていない。
既存チームのチーム代表として復帰する選択肢が限られている中、オトマー・サフナウアーはジェームス・アレンのF1ポッドキャストで、米国の投資家たちと新チームの設立を目指していることを明かした。
「私は競争者であり、何よりも競争が好きだ」とサフナウアーは語った。
「だから、チームの競争力に影響を与えることができない役割に戻ることには興味がない」
「チームの競争力を向上させるために、開発や構築、適切な人材の確保を手助けできるような役割なら興味がある」
「しかし、チームは10チームしかない。すでに多くのチームがそういった役割の人材を抱えている。だから、どれくらいの機会があるのかはわからないが、11番目と12番目のチームの可能性もある。それは私にとって興味深いことかもしれない」
オトマー・サフナウアーは昨シーズンアルピーヌF1チームから解雇された。「北米で11番目のチームを立ち上げる資金を持ついくつかの組織と協力している。アンドレッティではない。現在、我々は、チームを立ち上げることとエントリーすることの両方を成功させるために必要なすべてのものを確実に揃えるために、いくつかの基礎的な要素を整えているところだ。だから、それも興味深いことだ」
アンドレッティのF1グリッド参加への挑戦が証明しているのは、新規参入がどれほど困難な仕事であるかということだ。
ゼネラル・モーターズが支援するアンドレッティF1チームは、フォーミュラ・ワン・マネジメント（FOM）と既存の10チームが反対していたにもかかわらず、昨年初めにFIAの将来のF1チームの入札プロセスに参加した。
アンドレッティはFIAの入札プロセスで唯一成功したチームだったが、FOMおよびリバティ・メディアとの商業条件には達しなかった。
アンドレッティが唯一約束しているのは、ゼネラルモーターズのパワーユニットの可能性だ。これは2028年シーズンまでに準備が整う予定で、その時点でFOMはチームの参戦案を再評価することになる。
それでも、FOMからゴーサインが出ていないにもかかわらず、アンドレッティでは2026年にグリッドに加わるための作業が続けられており、シルバーストンに施設が開設され、数百人のスタッフが採用され、技術作業が進行中である。
もしサフナウアーと彼の協力者がF1への参加を真剣に考えているなら、アンドレッティが直面した困難は厳しい警告となるはずだ。
F1への道には、まだ誰も乗り越えられるかどうか分からないハードルがたくさんある。
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