アルピーヌF1 「オコンのニアミス事故の解決はFIAにとって難しくない」
エステバン・オコンはピットレーンからハードタイヤを装着してスタートし、F1の規定で可能な限り走行した後、最終ラップの開始時に交換した。
しかし、優勝したセルジオ・ペレスがオコンを大きく引き離し、はるか先に最終ラップに入ったため（周回遅れにはしていなかった）、FIAの担当者はピット入口の表彰台の下にパルクフェルメのホールディングエリアを建設し始めた。
カメラマンも、オコンの差し迫ったピットストップに気づかず、ペレスが現場に到着することを見越して集まることを許可されていた。
ピットレーンに集まっていた群衆は、アルピーヌのF1マシンが近づくとすぐに離散したが、オコンが「大きな事件」になりかねなかったと考える事態を回避するために、全員が間一髪で脱出した。
アラン・パーメインは「以前にも見たことがあるようなことだ。なぜかわからないが、カメラマンは許可されている。パルクフェルメに入ってくる車を撮りたいのはわかるが、レーストラックはまだライブだ」とメディアに語った。
「それを修正するのは難しいことではないと思う」
FIA（国際自動車連盟）は、来週末のマイアミGPに向け、バクーのレーススチュワードからヒアリングを受けた後、修正に取り組む予定だ。
アラン・パーメインは、オコンがこの状況を完全にコントロールしていたと主張した。
「チーフメカニックのロブがインターホンで、ピットレーンに人がいると伝えていた。その時点でエステバンは時速80キロで走っていたので、必要ならすぐにクルマを止めることができた」
「だから、見ていてとても怖かったが、彼は完全にコントロールできていたし、誰も深刻な危険にさらされていなかったと思う」
「彼がそこに着くと、観客が別れを告げるグループBのラリー時代のシーンに少し似ていた」
カテゴリー： F1 / アルピーヌF1チーム / FIA（国際自動車連盟） / F1アゼルバイジャンGP
