アルピーヌF1チーム

ピエール・ガスリーは、アルピーヌF1チームで行われている経営陣の入れ替えを「全面的に信頼している」と主張し、最近の交代は 「完全な再構築」ではないと主張した。

アルピーヌF1チームは、開幕から13戦を終えて73ポイントしか獲得できず、コンストラクターズ選手権で2つ順位を下げて6位となるなど、波乱含みのキャンペーンに耐えている。

ピエール・ガスリーは、2023年F1第14戦オランダGPを3位でフィニッシュ。アルピーヌF1チームに加入してから何度も挫折を経験したが、移籍後初の表彰台を獲得できて非常に満足していると語った。

レース序盤に5秒のタイムペナルティを受けたにもかかわらず、ガスリーは4位でチェッカーを受けた。その後、彼はセルジオ・ペレスの5秒タイムペナルティの恩恵を受け、表彰台の最後のスポットを獲得した。

ウィリアムズ・レーシングのチーム代表であるジェームス・ボウルズは、アルピーヌF1チームと彼らのF1栄光のための“100レース計画”が話題となる中、そのような計画は「まったく無意味」であると酷評した。

アルピーヌの100レース計画がスタートしてからわずか34レース。前身であるルノーのような高みに戻ろうとしていたチームから上層部の驚きの大変革が発表された。

2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソがアルピーヌF1チームの現状について意見を述べた。

スパでのレースウイーク中にチーム代表のオトマー・サフナウアーらの解任が発表されたアルピーヌF1チームのトップは激動している。BBCのインタビューに応じたアロンソは、アルピーヌF1チームでの日々を振り返り、経営陣への怒りを露わにした。

元F1ドライバーのカルン・チャンドックは、アルピーヌF1チームの最近の首脳陣の大量離脱は、トヨタと同じ運命をたどる危険性があると懸念している。

2023年シーズンのアルピーヌF1チームは、開幕から12戦を終えて57ポイントしか獲得できず、コンストラクターズ選手権で6位と低迷。ベルギーGPの週末にはチーム代表のオトマー・サフナウアーとスポーティングディレクターのアラン・パーメインがチームを離れることが発表された。

アルピーヌF1チームの元チーム代表であるオトマー・サフナウアーは、F1チームを成功させるために必要な長期的プロセスに関して、チームの上層部は「理解」が欠けていると語った。

ベルギーGPの週末、サフナウアーと長年にわたってスポーティングディレクターを務めてきたアラン・パーメインがチームを去ることが発表された。

ピエール・ガスリーは、アルピーヌF1チームが期待に応えることができてない2023年シーズンをF1で経験したことのない「おそらく最も不運」なシーズンと位置づけている。

フランス人ドライバーのピエール・ガスリーは今年、エンストンに本拠地を置くアルピーヌF1チームに加入。2022年のコンストラクターズチャンピオンシップ4位という成績をさらに改善できることを期待していた。

アルピーヌF1チームの暫定チーム代表であるブルーノ・ファミンは、アンドレッティ・オートスポートにチームの株式を売却する可能性があるという提案を拒否した。

エンストンに本拠を置くチームは、前チーム代表のオトマー・サフナウアーと長年にわたってスポーツディレクターを務めてきたアラン・パーメインが解雇されたことで混乱に陥っている。

元フェラーリ代表のマッティア・ビノットが、アルピーヌF1チームの新チーム代表としてF1に復帰するという噂は本当のようだ。これはフランスのメディア関係者やイタリアの著名ジャーナリストであるレオ・トゥリーニの主張だ。

今年、フレデリック・バスールと交代でフェラーリを去ったイタリア人のビノットは、アルピーヌの共同オーナーであるルノーのルカ・デ・メオCEOからオファーを受けているという。