フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・ホンダは「F1王者を目指している」
2023年、アロンソとアストンマーティンは幸先の良いスタートを切った。スペイン人ドライバーは開幕から8戦で6回の表彰台フィニッシュを達成したが、シーズンが進むにつれ、チームの順位は下がっていった。
アストンマーティンは今シーズン、2023年の序盤に見せたような勢いを取り戻すことができず、コンストラクターズランキングで5位を固めることになりそうだ。2024年は夏休み明けのF1再開まで、アロンソはまだ表彰台に返り咲いていない。
パフォーマンスが思うように出ないとチームに対して苛立ちを見せることで知られるアロンソだが、それでも楽観的であり続けている。野心的なチームの未来は明るいとわかっているからだ。
「この旅を楽しんでいる」とフェルナンド・アロンソは語った。
「僕たちはチャンピオンになりたい。来年は競争力を保ち、2026年の大きなチャンスも掴みたい。」
「今はイライラしている場合ではない。ビッグチームになるプロセスを楽しむべき時だ」
アストンマーティンがF1グリッドの最前列へと進む「プロセス」は多岐にわたる。
今年末から、チームはブラックリーにあるメルセデスの風洞に頼らなくなり、シルバーストーンに独自の最新施設と洗練されたシミュレーターシステムを導入することになる。
フェルナンド・アロンソは今シーズン表彰台に戻っていない。さらに、アストンマーティンは2026年にホンダのワークスエンジンパートナーシップを締結し、今後のF1パワーユニットレギュレーション変更の重要な要素となる持続可能な燃料技術を燃料大手のアラムコと共同で開発する。
人事面では、アストンマーティンは2025年から元フェラーリのシャシー技術ディレクターであるエンリコ・カルディレを新しい最高技術責任者として迎え入れる予定であり、伝説的デザイナーのエイドリアン・ニューウェイと契約する最有力候補となっている。
複数年契約を結んだフェルナンド・アロンソは、2026年にアストンマーティンが行う変更による恩恵をすべて享受できるだろう。
現在、フェルナンド・アロンソはドライバーズランキングで49ポイントで9位、8位のジョージ・ラッセルとは67ポイント差、アストン・マーティンはコンストラクターズランキングで73ポイントで5位、4位のメルセデスとは193ポイント差となっている。
フェルナンド・アロンソは、F1のミッドフィールドで苦しんでいることに不満はないと明かし、トップにいながらチャンピオンシップの栄光を逃すことの方が受け入れがたいと感じていると語った。
「それがこのスポーツの性質だと思う」とフェルナンド・アロンソは説明した。
「結局のところ、僕たちは自分たちの立場に満足していない、それは確かだ」
「でも、12月には、満足する選手は1人だけだろう。おそらく、アブダビでは2位のドライバーの方が僕よりもフラストレーションを感じるだろうし、3位、4位も同様だ」
「それがこのスポーツの本質だ」
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