トロロッソF1代表 「最も成功を収めたシーズン。ホンダF1に心から感謝」
ピエール・ガスリーは、スタート直後に接触を受けてフロントウイングを破損し、交換のためにピットストップを強いられたことで最後尾まで後退。レースではセーフティカーの出動もなく、18位でフィニッシュとなった。
チームメートのダニール・クビアトは、13番グリッドからハードタイヤでスタートすると、41周目まで走行してポイント圏内へ浮上。タイヤ交換後も、ニコ・ヒュルケンベルグをオーバーテイクするなどいいペースで走行。9位でポイントを獲得し、ドライバーズランキングでもヒュルケンベルグを逆転した。
「レーシング・ポイントより16ポイント多く、ルノーより8ポイント下回る状態でシーズン最終戦に臨んだ。素晴らしいスタートを切った後、ピエールはレーシングポイントと並ぶ、ストロールが彼にクラッシュして、ペレスの方へと押しやられ、フロントウイングにダメージを受けた。そのため、ノーズを交換するためピットに呼ばなければならず、破損したスクリューが原因で交換作業に多くの時間を要してしまった。レース中のペースは本当に素晴らしく、あのアクシデントがなければピエールは7位か8位のポジションでフィニッシュできたと思っている」とフランツ・トストはコメント。
「ダニールについては、今年の我々との最も強力なレースのひとつを戦った。ベースタイヤで非常に速く、非常に競争力のあるペースを示した。40周目にプライムに交換し、そのコンパウンドでも再び速かった。残念ながら、ヒュルケンベルグにオーバーテイクされた際、フロントウイングを損傷し、それが理由で終盤のラップでパフォーマンスを失っていた」
「ダニールがホッケンハイム、ピエールがサンパウロと2回の表彰台フィニッシュを含め、トロロッソにとっては最も成功を収めたシーズンになった。コンストラクターズ選手権を6位で終えたが、5位とのポイント差はわずかだ。ダニールとピエールの献身と成熟したパフォーマンスに感謝したい。そして1年を通して素晴らしい仕事を果たしてくれたチームの全員、ファエンツァだけでなく、バイチェスターの皆の多大な努力にも本当に感謝している。空力部門から得たアップグレードが本当にうまく機能した」
「加えて、シーズンを通したホンダの開発は印象的だった。これらすべての要因が相まって、シーズンの最後まで競争力を維持することができた。今シーズンの準備のために昨冬に信じられないほどの仕事を果たしたホンダに心から感謝している。レッドブル・レーシングの3勝、我々と成し遂げた2回の表彰台という結果は、来年さらに強くなるという自信を高めてくれている。2020年を楽しみにしている」
トロロッソ・ホンダというチーム名としての参戦は今年で最後となり、2020年からはアルファタウリ・ホンダとして新たなスタートを切る。
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