赤旗で圧縮 レッドブルのフェルスタッペンがイニシャルセットアップで速さ
2022年F1第11戦オーストリアグランプリのフリー走行1回目が7月8日(金)にレッドブルリンクで行われ、マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)がトップタイムを記録した。
F1オーストリアGPは、2022年シーズンで2回目の“スプリント(スプリント予選から改名)”フォーマットで実施される週末となる。そのため、車に変更を加えられるのは基本的にこの60分間のFP1セッションだけとなる。
その状況で開始20分でランド・ノリス(マクラーレン)がターン6でマシントラブルによってストップ。数分間の赤旗中断となる。1台でしかデータ取りができなくなったマクラーレンだけでなく、他チームもプログラムを圧縮しなければならない状況となった。
だが、数名のドライバーがソフトでの走行を開始した直後の残り20分のところで再び数分間の赤旗中断。ターン9に縁石脇のゴムが剥がれてコース上に出てしまったことが原因だった。
残り15分でセッションは再開。多くのドライバーがソフトタイヤに履き替えてコースに出た。
トップタイムはマックス・フェルスタッペンで1分06秒302。レースに向けた準備でFP1の仕上がりが重要となるスプリント週末にイニシャルセットアップで速さを見せるアドバンテージをみせた。
2番手には0.255秒差でシャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)、3番手には0.400秒差でジョージ・ラッセル(メルセデス)が続いた。
セルジオ・ペレスがメルセデス勢に割って入る形で4番手。5番手のルイス・ハミルトンは、チームメイトのジョージ・ラッセルから0.2秒、トップから0.607秒遅れた。
ケビン・マグヌッセン(ハースF1チーム)が、カルロス・サインツ(スクーデリア・フェラーリ)とフェルナンド・アロンソ(アルピーヌF1チーム)に先んじて6番手タイムをマーク。
角田裕毅(スクーデリア・アルファタウリ)はトップから0.994秒差の10番手、チームメイトのピエール・ガスリーは16番手でセッションを終えた。
アルピーヌF1チームの2台、マクラーレンの2台は、このセッションでミディアムタイヤしか使用しなかった。
スプリントフォーマットで実施されるF1オーストリアGPは、このあと24時(現地時間17時)から予選が行われる。
カテゴリー: F1 / F1レース結果 / F1オーストリアGP
F1オーストリアGPは、2022年シーズンで2回目の“スプリント(スプリント予選から改名)”フォーマットで実施される週末となる。そのため、車に変更を加えられるのは基本的にこの60分間のFP1セッションだけとなる。
その状況で開始20分でランド・ノリス(マクラーレン)がターン6でマシントラブルによってストップ。数分間の赤旗中断となる。1台でしかデータ取りができなくなったマクラーレンだけでなく、他チームもプログラムを圧縮しなければならない状況となった。
だが、数名のドライバーがソフトでの走行を開始した直後の残り20分のところで再び数分間の赤旗中断。ターン9に縁石脇のゴムが剥がれてコース上に出てしまったことが原因だった。
残り15分でセッションは再開。多くのドライバーがソフトタイヤに履き替えてコースに出た。
トップタイムはマックス・フェルスタッペンで1分06秒302。レースに向けた準備でFP1の仕上がりが重要となるスプリント週末にイニシャルセットアップで速さを見せるアドバンテージをみせた。
2番手には0.255秒差でシャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)、3番手には0.400秒差でジョージ・ラッセル(メルセデス)が続いた。
セルジオ・ペレスがメルセデス勢に割って入る形で4番手。5番手のルイス・ハミルトンは、チームメイトのジョージ・ラッセルから0.2秒、トップから0.607秒遅れた。
ケビン・マグヌッセン(ハースF1チーム)が、カルロス・サインツ(スクーデリア・フェラーリ)とフェルナンド・アロンソ(アルピーヌF1チーム)に先んじて6番手タイムをマーク。
角田裕毅(スクーデリア・アルファタウリ)はトップから0.994秒差の10番手、チームメイトのピエール・ガスリーは16番手でセッションを終えた。
アルピーヌF1チームの2台、マクラーレンの2台は、このセッションでミディアムタイヤしか使用しなかった。
スプリントフォーマットで実施されるF1オーストリアGPは、このあと24時(現地時間17時)から予選が行われる。
2022年 F1オーストリアグランプリ フリー走行1回目 結果・タイム
順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | GAP | LAPS |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1分06秒302 | 34 | |
2 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1分06秒557 | 0.255 | 32 |
3 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1分06秒702 | 0.400 | 32 |
4 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル | 1分06秒839 | 0.536 | 27 |
5 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1分06秒909 | 0.607 | 31 |
6 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1分06秒965 | 0.663 | 32 |
7 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1分07秒039 | 0.737 | 29 |
8 | 3 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ | 1分07秒100 | 0.798 | 32 |
9 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース | 1分07秒246 | 0.944 | 32 |
10 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ | 1分07秒296 | 0.994 | 33 |
11 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1分07秒431 | 1.129 | 26 |
12 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | 1分07秒462 | 1.160 | 27 |
13 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン | 1分07秒476 | 1.174 | 29 |
14 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | 1分07秒522 | 1.220 | 27 |
15 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 1分07秒582 | 1.280 | 32 |
16 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ | 1分07秒592 | 1.290 | 33 |
17 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン | 1分07秒743 | 1.441 | 25 |
18 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ | 1分07秒889 | 1.587 | 28 |
19 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ | 1分08秒149 | 1.847 | 28 |
20 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1分09秒915 | 3.614 | 14 |
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