レッドブルF1 リンドブラッドのTPC資金源＆指導者として周冠宇と協議？
F1史上最も長いシーズンを締めくくるアブダビグランプリでは、レッドブルのコンストラクターズ選手権での順位はほぼ確実であるにもかかわらず、まだ多くのことが決まっていない。
彼らはワンツーフィニッシュを決め、フェラーリがポイントを獲得せずに2位でフィニッシュすることを願う必要があるが、最終戦を前にしてマクラーレンを追い抜くことはもはや不可能だ。
マックス・フェルスタッペンは、自身4度目となるワールドチャンピオンシップのタイトルがすでに決まっているとはいえ、さらなるモチベーションを必要とすることはない。
ジョージ・ラッセルは、カタールでペナルティを受けるべきだったと主張したことで、フェルスタッペンの怒りを買い、その代償を支払うことになった。ラッセルは、オランダ人が今シーズン9勝目を決めるために追い抜いた後、第1コーナーで追い抜かれた。
セルジオ・ペレスは、悲惨なキャンペーンの後、アブダビでのレース後にレッドブルから降ろされる可能性に直面している。
これは、レッドブルが運営する姉妹チームのRBチームとジュニアプログラムに影響を与えるドミノ効果を引き起こす可能性がある。
Auto Motor und Sport誌の報道によると、これは契約切れとなったザウバーのスター、周冠宇だけでなく、レッドブル・ジュニアのアルヴィド・リンドブラッドにも恩恵をもたらす可能性があるという。
2025年のRBシート獲得を目指し、両チームのリザーブドライバーの役割を放棄するアイザック・ハジャーと、この2人が一緒に働くことになるかもしれない。
レッドブル、周冠宇とTPCの役割について「協議中」 アルヴィド・リンドブラッドに恩恵も
AMuSの報道によると、レッドブルはアルヴィド・リンドブラッドをできるだけ早くF1に紹介したいと考えているようだ。
リンドブラッドはすでにF1マシンを運転した経験があるが、2025年の次のステップはF2でのレースとなる。
しかし、レッドブルはリンドブラッドにさらに多くの経験を積ませたいと考えており、すでに2023年のマシンでのテストドライブを計画している。
以前のマシン（TPC）のテストに関するルールでは、F1で使用されている現行のマシンよりも2年以上前のモデルでなければならない。
レッドブルは現在、特に2025年のF1デビューに向けてキミ・アントネッリを入念に準備しているメルセデスのようなチームと比較すると、こうしたテストをあまり実施していない。
これらのTPCテストは費用がかさむ。特に、ホンダはこれらのシナリオで使用されるエンジンに「相当な額」を請求している。
しかし、レッドブルはこれらのテストの実施がますます重要になっていることを理解しており、その資金調達のために周冠宇と「協議中」だという。
F1レースを67回経験している周冠宇だが、来季のF1シートを確保できなかった。しかし、2026年にグリッドに復帰できる可能性を最大限に高めたいと考えている。
そのため、レッドブルと契約し、リンドブラッドとともにTPCテストに参加することが最善の策かもしれない。
アルヴィド・リンドブラッドレッドブルが周冠宇と契約すれば、アルヴィド・リンドブラッドにとって素晴らしい指導者となるだろう。
周冠宇は、今シーズン、チームメイトのバルテリ・ボッタスとともに最初の22戦でポイントを獲得できず、ザウバーで苦しいシーズンを送っていた。
しかし、新しくアップデートされたマシンがカタールGPに合っていたようで、中国出身のドライバーはチームにとってエモーショナルな8位入賞を果たした。
周冠宇は、2025年の最後の3ラウンドでニコ・ヒュルケンベルグとガブリエル・ボルトレトに交代させられることを知っていた。
彼は非常に才能のあるドライバーであり、3年間一緒に過ごしたボッタスが彼より優位に立っているが、周は今回、ドライバーズ選手権でボッタスを打ち負かすかもしれない。
リンドブラッドは、もし2人がTPCプログラムで一緒に働くことになれば、周冠宇から多くを学ぶことができるだろう。
周冠宇は2026年にキャデラックプロジェクトの一員になることを望んでいるが、リンドブラッドもまた、その年にはレッドブル・ファミリーの一員としてF1シートに座るポテンシャルがあることを知っている。
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