レッドブルF1代表 「マックス・フェルスタッペンの10秒ペナルティは厳しい」
マックス・フェルスタッペンはレースの大半でトップを走っていたが、71周中52周目にレッドブル・レーシングが珍しく遅いピットストップを行ったため、2位のノリスとの差が縮まった。その後、トップ争いの中でノリスが何度も追い越しを試みるなど、スリリングな追い上げ合戦が繰り広げられた。
64周目、2人のマシンが接触し、両者パンクチャーに見舞われ、ピットにゆっくりと戻らざるを得なくなった。 ノリスはダメージが大きすぎてレース続行不可能となったが、フェルスタッペンはレースに復帰し、5位でレースを終えた。
しかし、この事故の責任はマックス・フェルスタッペンにあるとみなされ、フェルスタッペンには10秒のタイムペナルティが科せられた。最終的にフェルスタッペンは6位のニコ・ヒュルケンベルグとの差を十分に広げて5位でフィニッシュした。
また、ノリスはリタイア前にトラックリミット違反で5秒のペナルティを受けていた。一方、レースではジョージ・ラッセルがトップでゴールした。
レース後、クリスチャン・ホーナーは衝突について「ランドにとっては十分なスペースがあったように見えたし、彼はすでにトラックリミットの4回の違反を犯していた。でも、そういうこともある」とSky Sports F1のテッド・クラヴィッツに語った。
「激しいレースを展開するドライバーがいる。ランドは肘を突き出した。彼らとは以前にも接触があり、結局のところ、両者とも犠牲を払うことになった」
クリスチャン・ホーナーは、土曜日のスプリントでマクラーレンのオスカー・ピアストリとノリスを抑えて優勝したばかりのフェルスタッペンに下された処分について振り返り、その決定に不満を表明した。
「彼はパンクに見舞われ、ペナルティを受けた」とクリスチャン・ホーナーはコメントした。「私はペナルティは厳しすぎると思ったが、それがレースというものだ。特にこのレースでは悔しいが、レースとはそういうものだ。昨日は素晴らしい勝利を収めた。レースをうまくコントロールできていた。しかし、それがF1というものなのだ」
「ジョージにおめでとうと言いたい。しかし、それでもこの週末から多くの収穫を得られたと思う。我々は非常に強力なマシンを持ち、2回のポールポジション、スプリントレースでの優勝を果たした。マックスはさらにチャンピオンシップでのリードを広げた」
クリスチャン・ホーナーが述べたように、マックス・フェルスタッペンはドライバーズランキングで237ポイントを獲得し、トップの座を維持している。これにより、ランド・ノリスとのポイント差は81ポイントに広がった。
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