レッドブルF1 「我々のコンセプトをコピーするだけでは追いつけない」
2023年にレッドブルがF1を完全に支配したことを受けて、ライバルたちは、最新のグラウンドエフェクト時代が始まって以来、レッドブルが有効活用してきたコンセプトに集結することが予想される。
それは理論的には、2024年F1シーズンを通してより接近した戦いを実現するのに役立つはずだ。
しかし、レッドブル・レーシングのテクニカルディレクターであるピエール・ワシェは、他チームは自分のチームと同じことを繰り返すだけでなく、さらに上を目指す必要があると考えている。
ワシェは、スピードを引き出すためには、なぜそのようなやり方をしたのか、その真相を突き止めることがより重要だと彼は示唆する。
「コピーすることは可能だと思うが、世界中のあらゆるビジネスにおいて、技術的なことであれば、『どのように（how）』はひとつの側面だ」とワシェはAutosportに語った。最も重要なのは『なぜ（why』だ」
「好きなものをコピーすることはできるが、『なぜ』が分からないならば、理解した内容に留まる方が良い」
ワシェは、他チームのアイデアをコピーすることはF1では当たり前のことであり、彼のチームも時折やっていたことだと語った。
だが、コピーは自分のマシンを進歩させる可能性がある一方で、競合他社で機能したものが他のマシンにも利益をもたらすという保証もない。
「我々もいくつかのものをコピーしている」とワシェは語った。「間違ったものをコピーすることもあるかもしれないが、他の人のものを見て自分自身にインスピレーションを与える」
「このビジネスはダーウィン効果のようなものだ。他人の何かを見て、それに別のアイデアを加え、自分のコンセプトや強み、能力を発展させ、成長させていく」
「ただ、その都度、理解することが必要だ。ただコピーのためにコピーするだけではうまくいかない」
「知識も必要だし、何を達成したいのかも必要だ。もし、同じようなゴールへの目標がなければ、何も生まれない」
ワシェはまた、昨年のRB19を完璧なマシンとするのは間違っていると考えている。シーズンを通して22戦中21勝を挙げたRB19だが、F1でのパフォーマンスは他との相対的なものであると明確にしている。
「同じマシンを持っていても、他のほうがいい仕事をすることもある」とワシェは語った。
「我々はすべてをまとめている。マシンには弱点もあるが、大きな弱点ではない。ダウンフォース対ドラッグという点ではかなり効率的だ。それが鍵になるのは明らかだし、レースペースを考えればタイヤにも優しい」
「それが重要な要素の1つだと思う。予選を見ると、僕たちはすべてのポールを獲得したわけではない。我々は（1勝を除いて）すべてのレースに勝っただけだ」
「優位に立てるかどうかは、他のマシンが何をしたかにも左右される。マクラーレンのシーズン中の開発レベルや、開幕戦のスタートがかなり悪かったにもかかわらず僕たちに近づいた彼らの能力を見れば、他のチームがクルマをまとめきれなかったのかもしれないね」
「支配力は他者にも大きく左右される。他者にプレッシャーをかけたくないが…我々は良い仕事をしたが、改善の余地はたくさんあると言える」
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