【動画】 2022年F1アブダビテスト：移籍＆デビュー組が新チームで走行
2022年のポストシーズンテストは、ピレリの2023年タイヤのテストとして実際され、1台はレースドライバー用、1台は出走回数が2戦未満のルーキードライバー用となる。、2023年にチームを移籍するドライバーやF1デビューを果たすドライバーにとっては新チームのF1マシンで走行しながら環境に慣れる初めての機会となる。
2023年にはフェルナンド・アロンソ（アルピーヌ→アストンマーティン）とピエール・ガスリー（アルファタウリ→アルピーヌ）がチームを移籍。ニック・デ・フリース（アルファタウリ）、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）、ローガン・サージェント（ウィリアムズ）がF1デビューを果たし、ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）が3年ぶりのF1復帰を果たすなど、6名に動きがあり、F1グリッドは大きく様変わりする。
2022年にリザーブドライバーの役割を担っていたニコ・ヒュルケンベルグ（アストンマーティン）、ニック・デ・フリース（メルセデス）、オスカー・ピアストリ（アルピーヌ）を含めて、ローガン・サージェント以外は現行チームとの契約を12月31日まで結んでいることもあり、今回のF1アブダビテストへの参加はチーム間の特別な“ローン契約”によって実施される。
そのため、スポンサー契約にコンフリクトがあるケースもあり、フェルナンド・アロンソはスポンサーロゴがすべて外されたアストンマーティンにブラックのレーシングスーツと“無地”で走行を実施。
ニック・デ・フリースとピエール・ガスリーもチームのものではなく、メーカーの既製品のレーシングスーツで参加。
アルファタウリは「ニックはレンタル中のため、テストのために彼をメディアで取り上げることはありませせん」と断りを入れている。アストンマーティンもチームのソーシャルメディアではフェルナンド・アロンソに触れていない。
また、先週木曜日に契約が発表されたニコ・ヒュルケンベルグは、ハースF1チームのレーシングスーツを着用しているものの、ヘルメットは真っ白と急な契約の影響が感じられる。
ピエール・ガスリー（アルピーヌF1チーム）
オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
ニコ・ヒュルケンベルグ（ハースF1チーム）
ニコ・ヒュルケンベルグは23周を走行した時点で「残念ながら、ニコの車にはテスト用のグレムリンがいくつかあるため、回収する必要があり、現在修理中です」とハースF1チームはコメント。日曜日のレースでミック・シューマッハが接触事故を起こしてレース後にドーナツターンを停止させられる一件があったことから、ファンからは「シューマッハの車ね」とツッコミが入っている。
ニック・デ・フリース（アルファタウリ）
フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
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— F1-Gate.com (@F1Gate) November 22, 2022
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