F1動画の2011年05月のF1情報を一覧表示します。
【動画】 F1セーフティカー メルセデス・ベンツ SLS AMG
2011年5月26日
![F1セーフティカー メルセデス・ベンツ SLS AMG](https://f1-gate.com/media/2000/20110525-saftycar.jpg)
2010年からF1ではメルセデス・ベンツ SLS AMGがセーフティカーを務めている。ガルウィングが特徴的なSLS AMGは、6リッターV8エンジンを搭載し、最高出力は571馬力を発生するメルセデスブランドのフラッグシップモデル。0-100km/h加速3.8秒、最高速315km/hという圧倒的なパフォーマンスを発揮する。
動画:メルセデスGP F1ギアボックス解説
2011年5月25日
![F1 ギアボックス](https://f1-gate.com/media/2000/20110525-gearbox.jpg)
動画には、メルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンとドライバーのニコ・ロズベルグが登場。
F1マシンのギアボックスの構造、レースにおけるギアレシオの設定やシスト操作について語っている。
動画:メルセデスGP シルバーアローの塗装工程
2011年5月17日
![メルセデスGP シルバーアロー](https://f1-gate.com/media/2000/20110517-mercedes.jpg)
1934年以降、メルセデス・ベンツのレーシングカーは「シルバーアロー」の愛称で呼ばれる銀色のカラーリングがトレードマークとなっている。
メルセデスGPの2011年F1マシン MPG W02も例外ではない。
動画:レッドブル・リンク、正式オープン
2011年5月16日
![レッドブル・リンク](https://f1-gate.com/media/2000/20110516-redbull.jpg)
レジェンズGPでは、セバスチャン・ベッテル、マーク・ウェバー、クリスチャン・ホーナー、エイドリアン・ニューウェイ、ニキ・ラウダ、ゲルハルト・ベルガーなどが各種マシンで優勝を争った。
動画:チーム・ロータス F1イベント in ダックスフォード
2011年5月3日
![チーム・ロータス](https://f1-gate.com/media/2000/20110503-teamlotus.jpg)
イベントでは、ヘイキ・コバライネンが、チーム・ロータスのカラーリングを施したケータハム セブンで見事なドライビングテクニックを披露。
また、テストドライバーのリカルド・テイシェイラがT128で直線テストを実施した。
動画:ブルーノ・セナ、R30でオー・ルージュを逆走
2011年5月3日
![ブルーノ・セナ](https://f1-gate.com/media/2000/20110503-senna.jpg)
携帯カメラで撮影しながらの走行では、グランドスタンドのファンの前で走行するためにUターンしてオー・ルージュを逆走するという珍しい動画を撮影した。
ブルーノ・セナは「念のために言っておくけど、安全の範囲内でドライブしていたし、全開ではなかった。みんなは運転中に携帯電話を使わないように!!」と動画の紹介欄にコメントを寄せている。
【動画】ニコ・ロズベルグ、DTMマシンをドライブ
2011年5月3日
![【動画】ニコ・ロズベルグ、DTMマシンをドライブ](https://f1-gate.com/media/2000/20110503-roeberg.jpg)
DTM(ドイツツーリングカー選手権)がホッケンハイムで開幕。サーキットを訪れたニコ・ロズベルグは、パーソナルスポンサーであるトーマス・サボのDTMマシンに特別ゲストを乗せてデモ走行を行った。
「F1カーを運転するのとはかなり違った感覚だね」と走行を終えたニコ・ロズベルグはコメント。
動画:パトリック・ヘッド、ウィリアムズでのF1人生を振り返る
2011年5月3日
![パトリック・ヘッド (ウィリアムズ)](https://f1-gate.com/media/2000/20110503-williams.jpg)
1977年にフランク・ウィリアムズと共同でウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング社を設立したパトリック・ヘッドは、これまでのF1人生のなかで数々の成功を収めてきた。
動画では、パトリック・ヘッドが、ウィリアムズで初設計したFW06から現在に至るまでの仕事を懐かしい映像とともに振り返る。
動画:メルセデスGP F1空力解説
2011年5月3日
![メルセデスGP F1空力](https://f1-gate.com/media/2000/20110503-mercedes.jpg)
動画には、メルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンとドライバーのニコ・ロズベルグが登場。
F1マシンのエアロダイナミクスの処理、ダウンフォースの重要性、またメルセデスGPのファクトリーや風洞における開発作業について語っている。