マクラーレンF1 「MCL60はリスクを負わなければパフォーマンスが出ない」
オーストラリアGPでダブルポイントを獲得したマクラーレンは、12ポイント獲得でコンストラクターズランキング最下位から5位に浮上した。
今年、マクラーレンは、アンドレア・ステラとマクラーレン・レーシングのCEOであるザック・ブラウンがマシンの開発目標が達成できなかったことを認め、厳しいスタートを切った。
その後、技術部門の再編成が行われ、ジェームス・キーがテクニカルディレクターを退任した。
マクラーレンは、「アグレッシブ」なアップグレードスケジュールを策定しており、今月末のアゼルバイジャンGPでパーツが投入される予定だ。
このアップグレードによってマクラーレンMCL60の弱点が解消されることが期待されるが、ランド・ノリスは開幕3レースでオーバードライブ気味だったことを指摘している。
「ランドがクルマをオーバードライブしているとは思わない」とステラは反論した。
「このクルマは、特にブレーキングにおいて、運転するのが難しい。いつもフロントロックの限界か、リアロックが少しかかっているのをよく見かける」
「これは、何らかの形でブレーキングでクルマをプッシュしないとうまく機能しないという事実とも関係している」
「アルバート・パークのようなトラックでは、風が吹いていて寒いので、ミスを犯せるマージンが非常に小さい」
「ドライバーは、ある意味でリスクを負わなければ、セッションを通過するための基礎的なパフォーマンスは得られないので、攻める必要がある」
「だから、私はそれをオーバードライブとは呼べないと思う」
「彼らは可能な限り性能を引き出そうとしているが、クルマは運転が難しすぎるし、十分な基礎パフォーマンスもない」
「これは完全にチーム側の責任だ」
「ランドとオスカーは、コース上でベストを尽くそうとするだけでなく、自らを省みる自己批判的な姿勢を持っていることに感謝しているが、もっと良い仕事をする必要があるのはチームであることは分かっている」
カテゴリー： F1 / マクラーレンF1チーム
