マクラーレンF1、両ドライバーがシルバーストンでF3マシンで走行
2週間後にオーストリアで再開する大幅に遅れた2020年のF1世界選手権を前に多くのF1チームがプライベートテストを実施。新型コロナウイルスに対応したF1の厳格な衛生プロトコルになれるとともに、ドライバーたちもレースにむけて肩慣らしを行っている。
F1のルールでは、現行マシンでテストは2日間のフィルミングデーが許可されているが、走行距離は各100kmにかぎられている。そのため、F1チームは無制限の走行距離を達成するために2016～2018年の古い仕様のF1マシンを使用してプライベートを実施している。
メルセデスは、先週シルバーストンで2018年F1マシン『W08』を使用して2日間のテストを完了し、ルノーF1は、今週レッドブル・リンクで同じく2018年F1マシン『R.S.18』で2日間のテストを行った。一方、レーシング・ポイントF1は、フィルミングデーを利用してシルバーストンで2020年F1マシン『RP20』を走らせている。ｌ
しかし、マクラーレンF1は、2018年にホンダからルノーにF1パワーユニットを切り替えたことによって2016年と2017年F1マシンは使用することができず、2018年F1マシンはルノーを搭載しているものの、来季からメルセデスに切り替えるマクラーレンに対してルノーがF1エンジンの供給を拒否したとされている。
そのため、マクラーレンはイギリスGPの会場であるシルバーストンでカーリンとのドライバーテスト日を設定。生憎のウェットコンディションのなかで走行を実施している。ランド・ノリスはジュニアキャリアをカーリンで過ごしており、今回はF3マシンでの2回目の走行となる。一方、カルロス・サインツは2月末のバルセロナでのプレシーズンテスト以来となるシングルシーターでの走行となった。
カテゴリー： F1 / マクラーレンF1チーム / カルロス・サインツJr. / ランド・ノリス
