インディカー、F1オーナーのリバティ・メディアによる買収の噂を否定
2017年にバーニー・エクレストンがF1の手綱を渡して以来、リバティ・メディアにとって米国市場の制覇は明確な目標の1つだった。
現在F1カレンダーには米国でのレースが3つあり、Netflixのドキュメンタリー番組「Drive to Survive」が米国の視聴者の関心を大きく高めたことに感謝しており、リバティ・メディアはすでにこの目標を達成したと言うことができるだろう。
しかし、最近F1の噂が流れたところでは、リバティ・メディアはさらに一歩進んでインディカーを投資対象に加え、オープンホイールのシングルシーターシリーズを「モータースポーツの最高峰」のための米国ベースのフィーダークラスにすることでF1との連携をより密にしようとしていることが明らかになった。
F1アナリストのピーター・ウィンザーは、自身のYouTubeチャンネルで最近公開したビデオで、この噂にさらなる重みを与えた。
「リバティが現在検討していることの1つは（これはかなり良いアイデアだが）、インディカーを買収して、事実上F1のためのアメリカのフィーダーシリーズにすることだ」とウィンザーは語った。
「彼らがどうやってそれを行うのか、私にはわからないが…オーバルのいくつかを廃止して、さらにロードコース的にするのもいいかもしれない。カーボンブレーキにしろ、何にしろ、もう少しF1的なクルマにするかもしれない」
「たぶんそれがザク（ブラウン／マクラーレン・レーシング CEO）がそこにいる理由かもしれない」
「それは完全にばかげた考えではない」
「F1には入れない優れた才能のあるドライバーを多く配置し、アメリカのシリーズに参加させることができる場所になるし、それは実際には非常にクールなアイデアだと思う」
「それをすることは私にとって理にかなっている」
しかし、ペンスキー社社長のデンカーはそのような主張を断固として否定し、インディカーは売り物ではないことを明らかにした。
「そのどれにも真実はない」とデンカーは RACER に語った。
「議論はしていないし、率直に言って、我々はそれを売ることはない。インディ500のスチュワードであることと、インディカー・シリーズのスチュワードであることは密接に関係している」
「我々はこのシリーズを買い、2020年にスピードウェイを買った。我々がその両方を所有する限り、それらは一緒に残る」
RACERのレポートでは、F1とリバティ・メディアの両陣営の情報筋が、この噂はあくまで「完全に間違っている」と述べていることにも触れている。
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