ニコ・ヒュルケンベルグ、2022年もアストンマーティンF1のリザーブを継続
2019年にルノーのレギュラードライバーを外されたニコ・ヒュルケンベルグは、2020年に新型コロナウイルスに感染したランス・ストロールとセルジオ・ペレスの代役としてレーシング・ポイントでグリッドに復帰。両方のレースでポイントを獲得した。
その活躍によって、いくつかのF1チームのレーダーに戻った。例えば、ニコ・ヒュルケンベルグは、2021年のレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンのチームメイト候補となった。
最終的にフリーとなっていたセルジオ・ペレスにその座は奪われたが、アストンマーティンF1に名前を変えたチームのテスト兼リザーブドライバーの役割を得た。しかし、2021年に新たなグランプリのスタートを切ることはなかった。
そして、2022年もアストンマーティンF1でテスト兼リザーブドライバーの役割を継続。2月10日（木）に行われた2022年F1マシン『AMR22』の発表会にも姿をみせた。
「細部を見ると、まったく違う」とニコ・ヒュルケンベルグはAMR22にについて分析した。
「したがって、チームとドライバーがマシンを理解し、それについて学ぶことが今や最初の仕事の1つだ」
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