ニコ・ヒュルケンベルグ

ニコ・ヒュルケンベルグは、2024年F1 メキシコGPの決勝レースを9位でフィニッシュした。

ヒュルケンベルグは10番グリッドからスタートし、角田裕毅とアレックス・アルボンをリタイアに追い込んだ衝突を避けて8位に浮上。ヒュルケンベルグは29周目に唯一のピットストップを行い、ハードタイヤに履き替えて8位まで順位を戻したが、ピアストリにポジションを奪われた。

ニコ・ヒュルケンベルグは、急速に成長しているハースF1チームを離れることに後悔はないと語っている。

アブダビでの最終戦後、37歳のドイツ人ドライバーは、2026年にチームがアウディに完全移行することを見越して、2025年以降はザウバーに移籍する予定だ。

ニコ・ヒュルケンベルグは、F1アメリカGPのスプリント予選で6番手タイムをマーク。しかし、好成績に困惑している。

SQ1を14番手とギリギリで通過したヒュルケンベルグだったが、SQ2では8番手で通過。さらにソフトを履いたSQ3では6番手タイムをマーク.。しかし、実際にハースF1チームのマシンはドライビングが難しいと感じていると語る。

ニコ・ヒュルケンベルグは、カルロス・サインツJr.がF1でザウバー/アウディと組むチャンスを断り、ウィリアムズと契約したことに「驚きはなかった」と語った。

アウディは、2026年にF1デビューを果たす準備として、今シーズンの初めにドライバー市場で迅速に行動し、ニコ・ヒュルケンベルグとの複数年契約を確保した。

ニコ・ヒュルケンベルグのF1キャリアは数年前に終わったかに見えた。しかし、ヒュルケンベルグは今年、ハースで輝きを放ち、今、頂点の舞台に参戦するアウディを率いることになった。37歳となった今、彼はまだ終わっていない...

表彰台を狙うマクラーレンと競り合い、フェルナンド・アロンソの速いアストンマーティンに長らく抵抗し、レッドブルを抑えて2024年のコンストラクターズ争いにおいてハースに貴重なポイントを2点追加した。