F1 | レッドブル 「ホンダの新型F1エンジンはパーティモードが大幅に改善」
昨年、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは2回のポールポジション（3回の予選ベストタイム）を獲得したが、F1ワールドチャンピオンを目指す2020年のF1世界選手権でそれよりも多くのポールポジションを獲得することが必須となる。
そのためにはレッドブル・ホンダ RB16が前進を果たすだけでなく、エンジンサプライヤーのホンダF1の改善も必要となる。昨年、ホンダのF1パワーユニットはメルセデスと同等レベルになったが、フェラーリはさらに20〜25馬力を出力していたと考えられている。
レッドブルのF1のヘルムート・マルコは、ホンダの2020年F1パワーユニットはかなりパワフルなパーティモードを備えており、土曜日の予選での重要なラップで助けになるはずだと Auto Motor und Sport に語った。
「我々は今シーズンも同じレベルにいることを期待している」とヘルムート・マルコは語った。
「今年は実際に感じられるくらいのパーティーモードが用意されている」
最近、ヘルムート・マルコは、ホンダのF1エンジンがパワーと耐久性面で進歩を果たしたと語っていた。昨年はアップデート投入によって3着の使用制限を超えてグリッドペナルティを科せられたが、今季はそれを避ける必要がある。
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