ニック・ハイドフェルド 「よりオーバーテイクしやすくなる」
ニック・ハイドフェルドは、F1の空力レギュレーションの変更により、今年はオーバーテイクがより簡単になると予測する。
2009年のF1は、より良いレースを目指し、1983年以来となる大きなエアロダイナミクスの見直しが行われた。
新しいボディワーク規則がどれくらい変化をもたらすかについては疑問が投げかけられているが、先週のバーレーンテストに参加したハイドフェルドは第一印象は有望だったと語る。
「実際に他のクルマの後ろにつくチャンスがあった。新しいボディワークは、先を行くドライバーにより簡単に近づけそうだというのが僕の印象だね」
「確かによりオーバーテイクがしやすくなるかもしれない。この感じを次のテストで確かめられることを期待している」
またハイドフェルドは、ルール変更によってこれまでの年よりプレシーズンテストがよりエキサイティングになったと主張する。
「理解する多くの開発があるし、新しい要素について多くを学んでいるので、今回のテストは楽しいかったよ」
「部分的な実験を含め、ドライビングスタイルを適応させなければならないけど、ある程度は無意識でしている部分もある」
「常に新しい、隠れたポテンシャルを探しているし、それがテストをとても面白くしている。今は3月上旬の次のヘレステストを楽しみにしているよ」
カテゴリー: F1 / ニック・ハイドフェルド / BMW
2009年のF1は、より良いレースを目指し、1983年以来となる大きなエアロダイナミクスの見直しが行われた。
新しいボディワーク規則がどれくらい変化をもたらすかについては疑問が投げかけられているが、先週のバーレーンテストに参加したハイドフェルドは第一印象は有望だったと語る。
「実際に他のクルマの後ろにつくチャンスがあった。新しいボディワークは、先を行くドライバーにより簡単に近づけそうだというのが僕の印象だね」
「確かによりオーバーテイクがしやすくなるかもしれない。この感じを次のテストで確かめられることを期待している」
またハイドフェルドは、ルール変更によってこれまでの年よりプレシーズンテストがよりエキサイティングになったと主張する。
「理解する多くの開発があるし、新しい要素について多くを学んでいるので、今回のテストは楽しいかったよ」
「部分的な実験を含め、ドライビングスタイルを適応させなければならないけど、ある程度は無意識でしている部分もある」
「常に新しい、隠れたポテンシャルを探しているし、それがテストをとても面白くしている。今は3月上旬の次のヘレステストを楽しみにしているよ」
カテゴリー: F1 / ニック・ハイドフェルド / BMW