ジョージ・ラッセル「メルセデスF1はハミルトンの敗北で燃えている」
昨年のF1アブダビGPでレースの大半をリードし、記録的な8回目の世界タイトルに王手をかけていたルイス・ハミルトンだったが、FIAレースディレクターのマイケル・マシがセーフティカーの後半に発令したルールによって、マックス・フェルスタッペンにチャンピオンシップを失った。
ルイス・ハミルトンは、トラックポジションを捨てて新しいタイヤにピットインすることはできず、論争の的となったラスト1周のシュートアウトで新品タイヤのマックス・フェルスタッペンに成す術がなかった。セーフティカー中にピットインすることができたフェルスタッペンは、ファイナルラップでハミルトンを抜いて初のF1ワールドチャンピオンを獲得した。
ジョージ・ラッセルは、今年ウィリアムズから移籍し、初めてメルセデスのF1ドライバーとして語り、2022年にチームが反撃する意欲を明らかにした。
「F1でジュニアドライバーとしてウィリアムズに加わる前は、チームで多くの時間を過ごしていたので、すでにみんなをよく知っているような気がする」とジョージ・ラッセルはメルセデスF1のビデオインタビューで語った。
「僕たちは重要な部分についてビジネスをし、新しいマシンを理解し、課題を理解し、これからのシーズンに向けて可能な限りベストを尽くすように努力している」
「そして、昨年の結論に続いて、ファクトリー全体にリベンジするというモチベーションと多くの炎があると思う。それは僕にとって信じられないくらいだ」
ジョージ・ラッセルは、F1の技術規制の大幅な見直しに続く勢力図を取り巻く不確実性を踏まえ、2022年に「マイクロターゲット」を設定していると語った。
「2022年の僕の希望は、僕自身と周りのチームを本当に最大限に活用することだ」とジョージ・ラッセルは説明した。
「今年はとても興味深い開発の年になると思う。今年はまさにそれがすべてのパフォーマンスになると思う」
「でも、結果としては、最初のレースに到達したときに彼らがどこに行くのか誰も知らないので、それに価値や目標を置くことができるとはあまり信じていない」
「自分自身のどこで改善するつもりか？僕はマシンのどこで改善するつもりか？というマイクロターゲットを持っている必要がある」
「そして、すべての側面を正しく行えば、明らかな目標を達成するための最良のチャンスが得られる」
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