フェラーリ、エイドリアン・ニューウェイ獲得のためにF1予算を増加?
フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロを会長は、エイドリアン・ニューウェイの獲得を含め、メルセデスに追いつくために予算をF1増加することをほのめかした。
フェラーリは、今シーズン序盤に苦戦を強いられ、チーム代表のステファノ・ドメニカリが辞任している。
最新のレポートによると、フェラーリはF1で最も高給取りのエンジニアであるエイドリアン・ニューウェイを獲得するために“有り金を使い果たす”準備ができていると報道。
フェラーリは、昨年2億4600万ユーロ(約341億9050円)の純利益を上げており、Financial Times は“収益、利益、キャッシュフローの記録を更新した”と報道。エイドリアン・ニューウェイを獲得する余裕があるとしている。
ルカ・ディ・モンテゼーモロは、フェラーリ市販車の排他性がプライオリティだが、“ライバルに対するギャップをリカバーするために経済的な特別な努力を必要とするF1”は挑戦だと La Gazzetta dello Sport に述べた。
また El Mundo は、ルノーが圧倒的な強さを誇っていた時代に技術面を率いていたエンジニアの専門家であるジャン・ジャック・ヒスを雇用すると報じている。
関連:エイドリアン・ニューウェイ、フェラーリでの将来を否定はせず
カテゴリー: F1 / スクーデリア・フェラーリ
フェラーリは、今シーズン序盤に苦戦を強いられ、チーム代表のステファノ・ドメニカリが辞任している。
最新のレポートによると、フェラーリはF1で最も高給取りのエンジニアであるエイドリアン・ニューウェイを獲得するために“有り金を使い果たす”準備ができていると報道。
フェラーリは、昨年2億4600万ユーロ(約341億9050円)の純利益を上げており、Financial Times は“収益、利益、キャッシュフローの記録を更新した”と報道。エイドリアン・ニューウェイを獲得する余裕があるとしている。
ルカ・ディ・モンテゼーモロは、フェラーリ市販車の排他性がプライオリティだが、“ライバルに対するギャップをリカバーするために経済的な特別な努力を必要とするF1”は挑戦だと La Gazzetta dello Sport に述べた。
また El Mundo は、ルノーが圧倒的な強さを誇っていた時代に技術面を率いていたエンジニアの専門家であるジャン・ジャック・ヒスを雇用すると報じている。
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