2019年 F1日本GP:各ドライバーのパワーユニット使用状況
2019年のF1日本GPの開始に向けて、前戦ロシアGP終了時点の各ドライバーのパワーユニットの使用状況を振り返る。
F1ロシアGPではレッドブルとトロ・ロッソの4台がホンダの“スペック4”エンジンを搭載してペナルティを初夏。トロロッソのダニール・クビアトは他にもターボチャージャーとMGU-H、MGU-を交換している。
ウィリアムズのロバート・クビサも、新品のエンジン、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kを投入して、上記5名がグリッド降格ペナルティを科された。
ICE … 内燃機関(エンジン)
TC … ターボチャージャー
MGU-H … 運動エネルギー回生システム
MGU-K … 熱エネルギー回生システム
ES … エネルギー貯蔵装置(バッテリー)
CE … コントロールエレクトロニクス
カテゴリー: F1 / F1マシン
F1ロシアGPではレッドブルとトロ・ロッソの4台がホンダの“スペック4”エンジンを搭載してペナルティを初夏。トロロッソのダニール・クビアトは他にもターボチャージャーとMGU-H、MGU-を交換している。
ウィリアムズのロバート・クビサも、新品のエンジン、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kを投入して、上記5名がグリッド降格ペナルティを科された。
チーム | ドライバー | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE |
---|---|---|---|---|---|---|---|
メルセデス | ルイス・ハミルトン | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
バルテリ・ボッタス | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | |
フェラーリ | セバスチャン・ベッテル | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
シャルル・ルクレール | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | |
レッドブル | マックス・フェルスタッペン | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
アレクサンダー・アルボン | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | |
ルノー | ダニエル・リカルド | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 |
ニコ・ヒュルケンベルグ | 6 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 | |
ハース | ロマン・グロージャン | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
ケビン・マグヌッセン | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | |
マクラーレン | カルロス・サインツ | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 |
ランド・ノリス | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
レーシングポイント | セルジオ・ペレス | 4 | 4 | 4 | 3 | 1 | 1 |
ランス・ストロール | 4 | 4 | 4 | 2 | 1 | 1 | |
アルファロメオ | キミ・ライコネン | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
アントニオ・ジョビナッツィ | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 | |
トロ・ロッソ | ダニール・クビアト | 7 | 7 | 7 | 6 | 3 | 3 |
ピエール・ガスリー | 7 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | |
ウィリアムズ | ジョージ・ラッセル | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 |
ロバート・クビサ | 4 | 4 | 4 | 2 | 1 | 1 |
TC … ターボチャージャー
MGU-H … 運動エネルギー回生システム
MGU-K … 熱エネルギー回生システム
ES … エネルギー貯蔵装置(バッテリー)
CE … コントロールエレクトロニクス
カテゴリー: F1 / F1マシン