F1

2026年F1オーストラリアGP予選はメルボルンのアルバート・パークで行われ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）が圧倒的なパフォーマンスでポールポジションを獲得した。チームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリが2番手に入り、メルセデスがフロントロウを独占した。

一方で波乱も起きた。レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンはQ1でクラッシュして早々に敗退。さらにQ3では複数のトラブルや赤旗が発生し、開幕戦の予選は慌ただしい展開となった。

カタール航空が、2026年F1オーストラリアGPに関連するすべての予定イベントから撤退したことを確認した。背景には、中東情勢の急激な悪化とカタールの空域閉鎖がある。

近年のF1において主要スポンサーのひとつとなっているカタール航空は、シーズン終盤に開催されるカタールGPを含め、複数のグランプリでプロモーション活動やパートナーイベントを実施してきた。しかし今回の決定により、メルボルンで予定されていたメディアおよびパートナー向けイベントはすべて延期となった。

2026年F1オーストラリアGP 予選の結果・タイムシート。3月7日（土）にアルバート・パーク・サーキットで2026年のF1世界選手権 第1戦 オーストラリアグランプリの公式予選が行われた。

ポールポジションを記録したのはジョージ・ラッセル（メルセデス）。2番手にアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）、3番手にアイザック・ハジャー（レッドブル）が続いた。アストンマーティン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが17番手でQ1敗退、ランス・ストロールはICEの問題で走行を行わなかった。

2026年F1オーストラリアGPの予選Q2では、トップ10入りを懸けた攻防が繰り広げられ、セッション終盤まで順位が大きく入れ替わる緊迫した展開となった。フェラーリ、メルセデス、マクラーレンなど上位勢が順当にQ3進出を決める一方で、中団グループはわずかな差で明暗が分かれた。

セッション序盤、フェラーリはQ1で使用したミディアムタイヤからソフトタイヤへ変更してコースイン。シャルル・ルクレールが1分20秒088を記録して暫定トップに立ち、まずは順調なスタートを切った。

026年F1開幕戦オーストラリアGPの予選は、アルバート・パークでQ1から大きな波乱となった。マックス・フェルスタッペンがクラッシュにより敗退する衝撃の展開となり、開幕戦からグリッドの勢力図を揺るがす結果となった。

このセッションではキャデラックの参戦によりグリッドが22台に拡大したため、Q1では6台が脱落する新フォーマットが採用された。18分間のセッションの中で、各チームはQ2進出を懸けた激しいタイムアタックを展開した。

2026年F1シーズンの開幕戦となるオーストラリアGP予選は、アルバート・パークで劇的な展開となった。メルセデスのジョージ・ラッセルが圧倒的な速さでポールポジションを獲得し、チームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリとともにフロントロウを独占。一方でレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンがQ1でクラッシュして敗退する波乱も起きた。

新レギュレーション時代の最初の予選は、赤旗、トラブル、そしてルーキーの躍進が入り混じる激しいセッションとなった。

2026年F1シーズンがメルボルンのアルバート・パークで開幕し、11チームが金曜のフリー走行で初めて本格的な比較を行った。

2026年は大幅なレギュレーション変更が導入されたこともあり、プレシーズンテスト後も勢力図は不透明なままだったが、2回のプラクティスによってある程度のヒエラルキーが見え始めている。

2026年FIAフォーミュラ2選手権の開幕戦となるオーストラリア・ラウンドのスプリントレースが、アルバート・パーク・サーキットで開催された。レースはインヴィクタ・レーシングのジョシュア・デュルクセンが制し、2026年シーズン最初の勝者となった。

フロントローからスタートしたデュルクセンは、リバースグリッドポールのタサナポル・イントラプワサクを序盤にオーバーテイク。その後はレースをコントロールし、後続の挑戦を許すことなくチェッカーを受けた。

2026年F1オーストラリアGPのフリー走行3回目（FP3）がアルバート・パークで行われ、メルセデスのジョージ・ラッセルが1分19秒053を記録してトップに立った。

一方でチームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリは終盤に大クラッシュを喫し、メルセデスにとっては明暗が分かれるセッションとなった。