F1

ポルシェは、2015年のWECにむけてジェンソン・バトンと交渉しているとの噂を否定した。

フェルナンド・アロンソ加入が噂されるマクラーレンはいまだ2015年のドライバーラインナップを確定しておらず、ジェンソン・バトンはポルシェからWECに参戦するのではないかと囁かれている。

ジェンソン・バトンのマネージャーを務めるリチャード・ゴッダードも、ポルシェでのWEC参戦という選択肢をほのめかしていた。

F1ブラジルGPでは、バーチャルセーフティカーの改良版がテストされる。バーチャルセーフティカーはF1アメリカGPのフリー走行で初テストされた。

FIAは、F1日本GPでのジュール・ビアンキの事故を受け、イエローフラッグ区間でドライバーたちの判断でスピードを緩めるのではなく、強制的に減速させるシステムを提案している。

フェルナンド・アロンソのマクラーレン移籍を裏付ける情報が集まってきている。

Blick のベテラン記者ロジャー・ブノアは、数週間前のロシア・ソチでフェルナンド・アロンソとマクラーレンの契約はほぼまとまったと主張した。

両者は2017年のオプションを含む2年契約で合意に至ったとみられているが、細部についてまだ話し合いが行われているという。

2011年の最終戦を最後にMotoGPを休戦していたスズキが、ワイルドカードとして3年ぶりに復帰。昨年からプロジェクトに合流し、今年はテストライダーに専従していたド・プニエが2年間の集大成として、開発中のプロトタイプマシンを実践で走らせる。

2015年に最高峰クラスへ復帰が決定しているスズキのファクトリーチームは、今週末にリカルド・トルモ・サーキットで開催される最終戦バレンシアGPにワイルドカードとして参戦。2011年11月の最終戦バレンシアGP以来3年ぶりのレースに、テストライダーとして起用したランディ・ド・プニエが、開発中のプロトタイプマシンを走らせる。

フェリペ・マッサが、F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ （ウィリアムズ）
「素晴らしいトラックだ。とても小さいけど、非常にテクニカルでもある。特に1コーナーと2コーナーはとても難しい。高低差がるし、このセクターは特定の走り方がある。7コーナーから11コーナーまでには2つのストレートと非常に遅いセクションがあるので、ひとつの要素に偏っていないバランスのいいクルマであることが重要になる」

バルテリ・ボッタスが、F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
「今年、トラックはいくつか変更されている。再舗装されていて、ピット入り口と出口も以前とは違っている。大きな高低差のある素晴らしいトラックだ。メインストレートからセクター2までトラックは大きく下り、そのあと最終セクターでは丘を大きく駆け上がる」

エイドリアン・スーテュルが、F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

エイドリアン・スーティル （ザウバー）
「父親のルーツである南アメリカにあるインテルラゴスは素晴らしいトラックだ。非常に温かいイベントだね。大部分はトラックの素晴らしさだ。しばしば予測できない天候になる。トラックは短いけど、バンプが多くて結構きつい。走るのは楽ではないね」

エステバン・グティエレスが、F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

エステバン・グティエレス （ザウバー）
「インテルラゴスは、常にアイルトン・セナを連想するトラックだ。多くの歴史があるし、イベントには素晴らしいバイブスを感じる。天候が大きく変化するのでかなり特別だし、それがエキサイティングにしている。以前はシーズン最終戦だったけど、今年は最終戦はアブダビで開催される」

ポルシェは、充実した装備とさらに効率が高められた新型カイエンおよびカイエンGTSの予約受注を 2014年11月8日(土)より全国のポルシェ正規販売店にて開始する

新型カイエンGTSは、その名前自体が卓越したスポーティな性格を表している。3つのアルファベット、GTSのルーツは1963年にデビューした904カレラGTSにまで遡る。2007年、カイエンGTSは、そのイニシャルを現代に甦らせた初めてのポルシェとなった。