アンドレッティ、2023年仕様のF1マシンを完成させてトヨタの風洞でテスト
アンドレッティ・キャデラックが11番目のチームとしてF1世界選手権に参加できるかどうかは不透明だが、アメリカの強豪チームは計画を推し進め、今年仕様のF1マシンを作り上げてきた。
マイケル・アンドレッティによると、このF1マシンは来週にはトヨタのケルン風洞に入る予定で、早ければ2025年シーズンのグリッドを目指してチーム作りを続けているという。
「現時点ではまだ2025年を目指している」とマイケル・アンドレッティはオースティンのアメリカGPでSky Sports F1に語った。
「我々のマシンは来週には風洞に入る予定で、すでに2023年仕様のマシンが完成していいる。順調に進んでおり、チームを構築しているところだ。現時点では2025年だが、2026年になる可能性もある。どうなる見てみよう」
アンドレッティのF1グリッドへの参加申請は先ごろFIA（国際自動車連盟）によって承認されたが、F1の商業権保有者であるFOM（フォーミュラ・ワン・マネジメント）も参入を承認する必要があり、11番目の拡張チームとして参加するアンドレッティの計画にはあまり乗り気ではないため、その運命は依然として不透明だ。
FOMはF1の現10チームの利益に配慮しており、その大半はチャンピオンシップの収益を新たなチームと分け合うことに激しい抵抗を示している。
新型コロナウイルスのパンデミックの嵐を乗り越えた後のチームの長期的な安定を懸念する現チームの反発を理解しているかと問われたアンドレッティは、「分からない、ある意味で彼らがなぜ反発しているのか私にとっては謎だ」と答えた。
「彼らは我々がパイを切り分けていると言うが、重要なのは、我々は奪う以上のものをもたらすことを望んでいるということだと思うし、我々は心からそう信じている。我々はパイを増やすのであって、パイを奪うのではない」
「やるべきことはたくさんあると思うが、 もし、アメリカの人気を今の状態から向上させることができるのであれば、多くのことが起こると思うし、今シリーズに参加していない企業でも、すでに私たちにコンタクトをとって興味を示しているところはたくさんあると思う」
「我々が承認を得たら、彼らは我々と話し合いたいと考えているので、私はそれには同意しない」
アンドレッティは、FIAスーパーライセンスがないことがネックになっているとはいえ、2台のマシンのうちの1台にインディカードライバーのコルトン・ハータを乗せる意向を再確認した。
「もちろん、コルトンのことはたくさん話したし、コルトンは間違いなく我々のリストのトップだ。しかし、ポイントの問題があるので、スーパーライセンスを取得するのに十分なポイントを獲得するために彼がインディカーでどのような成績を収めるかを見なければなりません」とアンドレッティは語った。
「資格を持っている他の数名と話し合いた。しかし目標は、少なくとも1人のアメリカ人をマシンに乗せ、もう1台のマシンに経験豊富なドライバーを乗せ、彼の指導にあたらせることだ」
カテゴリー： F1 / アンドレッティ
