フェラーリ F10

Ferrari F10
フェラーリの2010年F1マシン「F10」。2010年のフェラーリF1マシンは、2009年マシン「F60」のネーミング体系を継続し、2010年を表すF10というネーミングが与えられた。

F10は、まずハイノーズなフロントセクションが特徴的。昨年のレッドブルRB5に見られたようなノーズ上にエッジ部分がフィンのようにせり上がっている。フロントウィングの形状も複雑化し、ノーズ吊り下げ部には独特なザクリが入れられている。

また、2010年から給油が禁止となり燃料タンク容量は約1.8倍になるとされており、F10のリアセクションは若干、幅広な印象となっている。

フェラーリ F10 主要諸元

シャシー	カーボンファイバー、ハミカムコンポジット構造
ギアボックス	フェラーリ製縦置（リミテッドスリップ・ディファレンシャル）
トランスミッション	セミオートマチック・シーケンシャル電子制御ギアボクス（クイックシフト）
ギア数	7速＋リバース
ブレーキ	ブレンボ製ベンチレート・カーボンファイバー・ディスクブレーキ
サスペンション	独立懸架サスペンション、前後ともプッシュロッド式トーションスプリング
重量	620kg（液体、潤滑油、ドライバー含む）
ホイール	BBS製13インチ（前後）

エンジン

形式	フェラーリタイプ056
排気量	2,398cc
気筒数	8
Vアングル	90度（鍛造アルミニウム）
バルブ数	32
バルブ駆動	圧搾空気式
ピストン口径	98mm
重量	95kg
燃料	シェル製VパワーULG-66L/２
潤滑油	シェル製

関連：フェラーリ、F10を発表 - 2010年1月28日



カテゴリー： F1 / スクーデリア・フェラーリ / F1マシン