WEC 上海4時間 | レベリオンが優勝、トヨタは2-3フィニッシュ
レベルオンの優勝は第3戦シルバーストン以来。その時はトヨタの2台が失格となっており、コース上で決着をつけての優勝は初めてとなる。
2位はトヨタ8号車（セバスチャン・ブエミ/中嶋一貴/ブレンドン・ハートレー）、3位にはトヨタ7号車（マイク・コンウェイ/小林可夢偉/ホセ・マリア・ロペス）が続いた。
トヨタは今季より採用されたサクセス・ハンディキャップによって苦戦を強いられた。今回の上海戦では、2台のTS050 HYBRIDはハイブリッド・パワーが約45％、燃料が7.5％削減されるとともに、最低重量も2018年の同大会に比べて28kg増加されていた。
| 順位 | No. | ドライバー名 | チーム／車種 | 周回 | GAP |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ブルーノ・セナ グスタボ・メネゼス ノルマン・ナト | レベリオン・レーシング／ レベリオンR13・ギブソン | 125 | |
| 2 | 8 | セバスチャン・ブエミ 中嶋一貴 ブレンドン・ハートレー | TOYOTA GAZOO Racing／ トヨタ TS050 HYBRID | 125 | 1:06,984 |
| 3 | 7 | マイク・コンウェイ 小林可夢偉 ホセ・マリア・ロペス | TOYOTA GAZOO Racing／ トヨタ TS050 HYBRID | 124 | 1LAP |
| 4 | 5 | ジョーダン・キング ベン・ハンリー イゴール・オルトツェフ | チームLNT／ ジネッタG60-LT-P1・AER | 124 | 1:10.783 |
| 5 | 6 | チャーリー・ロバートソン マイク・シンプソン ガイ・スミス | チームLNT／ ジネッタG60-LT-P1・AER | 123 | 1LAP |
カテゴリー： F1 / WEC （FIA世界耐久選手権）
