レッドブル、“レーダーホーゼン”風レーシングスーツ
レッドブルは、F1オーストリアGPに特別なデザインを施したレーシングスーツを用意した。
オーストリアに本社を置き、そして、自社が所有するレッドブル・リンクで開催されるF1オーストリアGPは、レッドブルにとってまさにホームグランプリとなる。
レッドブルは、ホームレースに向けて特別デザインのレーシングスーツを用意。オーストリアの民族衣装である肩紐付きの皮製の半ズボン「レーダーホーゼン」がデザインされている。

レッドブルは、F1オーストリアGPに特別なデザインを施したレーシングスーツを用意した。
オーストリアに本社を置き、そして、自社が所有するレッドブル・リンクで開催されるF1オーストリアGPは、レッドブルにとってまさにホームグランプリとなる。
レッドブルは、ホームレースに向けて特別デザインのレーシングスーツを用意。オーストリアの民族衣装である肩紐付きの皮製の半ズボン「レーダーホーゼン」がデザインされている。


レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、2026年F1シンガポールGPのスプリント予選で黄旗区間中にルイス・ハミルトン(フェラーリ)を追い抜いた件について、FIA(国際自動車連盟)のスチュワードからペナルティを科されないことが決まった。 FIAは調査の結果、フェルスタッペンが黄旗区間で追い抜きを行った事実を認定。しかし、両車の大きな速度差によって生じた状況であり、フェルスタッペン自身も黄旗に適切に反応して減速していたとして…

マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)が、2026年F1第17戦シンガポールGPで自身初の優勝を目指す。前戦F1バーレーンGP in マレーシアで今季初勝利を挙げた4度のワールドチャンピオンは、これまで一度も制覇できていないマリーナ・ベイ・ストリート・サーキットで、連勝に挑む。 通算72勝を誇るフェルスタッペンにとって、シンガポールGPは数少ない未勝利のレースだ。過去には3度の2位表彰台を獲得しているものの、優勝には届いて…

レッドブル・レーシングのアイザック・ハジャーが、F1で導入されているドライバー用冷却ベストの禁止を主張した。2026年F1シンガポールGPを前に、F1は肉体的に厳しいスポーツであるべきだとの考えを示し、猛暑対策として導入された冷却システムの必要性に疑問を呈した。 前戦F1バーレーンGP in マレーシアに続き、シンガポールGPでもFIAがヒートハザードを宣言するなか、冷却ベストをめぐってドライバーの意見が分かれている。ハジャーのチームメ…

レーシングブルズのリアム・ローソンが、2026年F1マシンのレッドブルRB22とレーシングブルズVCARB 03を比較し、両車の特性が大きく異なることを明かした。同じパワーユニット(PU)を搭載しながらも、ドライビングフィールはほぼすべての面で異なり、それぞれに長所と短所があるという。 ローソンは今季、負傷したアイザック・ハジャーの代役としてレッドブル・レーシングに一時復帰し、3戦に出場。その後レーシングブルズに戻ったことで、2台のマシ…

レッドブル・レーシングの元F1チーム代表クリスチャン・ホーナーが、2025年7月の解任に伴い、1億48万2000ポンド(約209億8000万円)の補償金を受け取ったと報じられた。英国の企業登記機関Companies Houseに提出された2025年度の決算書をもとに、RacingNews365が伝えている。 ただし、この金額には会計上の注意点がある。レッドブル・テクノロジーの決算書は子会社を含む連結決算であり、レッドブル・レーシングの数…

マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)が、将来的なフェラーリF1への移籍について率直な考えを明かした。4度のF1ワールドチャンピオンは、フェラーリというブランドへの敬意を示しながらも、勝利を争えないのであれば移籍する意味はないとの立場を明確にした。 2026年F1シンガポールGPを前に、フェルスタッペンは英国通信社PA(プレス・アソシエーション)のインタビューに応じ、フェラーリで走ることへの憧れよりも、競争力のあるマシンで…
キーワード F1オーストリアGP レッドブル

アンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス)は、2026年F1第8戦オーストリアGPで3位表彰台を獲得したものの、レース後のチーム無線では「ひどいレースだった。スタートも最悪だった」と自らの走りを厳しく評価した。 ランキング首位を維持しているアントネッリだが、5連勝が途絶えたバルセロナ・カタルーニャGPに続き、オーストリアGPでも思い描いたレースを展開できず、終盤のペースを評価されながらも序盤のミスを強く悔やむ様子を見せた。表彰台でも納…

2026年F1第8戦オーストリアGPで、マクラーレンのマシンが抱える弱点がGPSデータによって浮き彫りになった。レッドブル・リンクでは直線区間でライバル勢に大きく後れを取り、ランド・ノリスは予選・決勝を通じて厳しい戦いを強いられた。 分析では、マクラーレン MCL40はコーナーだけでなくストレートでも不利な状況にあり、その原因として空力抵抗やエネルギーマネジメント、ギア比設定など複数の要素が指摘されている。GPSデータが示したマクラーレ…

オーストリアGP決勝でマックス・フェルスタッペンとジョージ・ラッセルが優勝を争うなか、メルセデスがピットレーンで巧妙な駆け引きを仕掛けていた可能性が浮上した。 F1TVの解説を務めた元F1ドライバーのデビッド・クルサードは、実況席から見えたメルセデスの動きについて「意図的だった」との見方を示し、フェルスタッペンのピットストップにわずかな影響を与えたと指摘している。クルサードが目撃したメルセデスの駆け引き レッドブルは50周目にフェルスタ…

リアム・ローソンは、2026年F1第8戦オーストリアGPで発生したレーシングブルズのチームオーダーを巡る一件について、「もう二度と指示は信じない」と無線で怒りをあらわにした。レース後にはチーム代表アラン・パーメイン自らが無線でローソンをなだめる場面も明らかになった。 ローソンはタイヤとブレーキを管理するよう指示され、「チームメイトのアービッド・リンドブラッドからは攻撃されない」と伝えられていたものの、実際にはオーバーテイクを許したことに…

アストンマーティンF1のマイク・クラック最高サーキット責任者(Chief Trackside Officer)は、2026年F1第8戦オーストリアGPを振り返り、現在のマシンではライバルと戦うだけの競争力が不足していることを認め、「前を走るマシンと戦うのは難しい状況だった」と語った。 アストンマーティンにとってオーストリアGPは厳しい週末となった。フェルナンド・アロンソは18位で完走したものの、トップから3周遅れとなり、レース終盤にはピ…

2026年F1第8戦オーストリアGPは、気温36度、路面温度55度という酷暑のレッドブル・リンクで行われ、タイヤマネジメントが勝敗を左右するレースとなった。 優勝したジョージ・ラッセル(メルセデス)は、ミディアムタイヤでスタートし、ハードタイヤへ2度交換する2ストップ戦略を採用。2位マックス・フェルスタッペン(レッドブル)、3位キミ・アントネッリ(メルセデス)も同様の戦略を選択し、表彰台を獲得した。2ストップが予想通りの最速戦略 レース…
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