ピレリ、2026年F1プレシーズンテストのタイヤ配分と使用条件を発表
水曜日にあたる11日から、最初の2026年F1プレシーズンテストがスタートする。各チームにとっては、今季から施行される新たな技術レギュレーションに適合した新型マシンへの理解を深めるための重要な機会となる。
テストはバーレーン・インターナショナル・サーキット（サヒール）で実施され、最初のセッションは2月11日（水）から13日（金）までの3日間、続いて2月18日（水）から20日（金）までの3日間、計6日間にわたって行われる。走行時間は毎日午前10時から午後2時、そして午後3時から午後7時までとなっている。
6日間のテスト期間を通じて、ピレリが用意するすべてのスリックタイヤコンパウンドが使用可能となるが、全種類が同時に使えるわけではない。
最初の3日間のテストでは、使用できるスリックタイヤはC1、C2、C3の3種類に限定される。このセッションでは、各チームは最大28セットのドライタイヤを使用できるほか、シンタグラート・インターミディエイトが1セット用意される。
2回目のテストセッション（2月18日から20日）では、C1からC5までのフルレンジのスリックタイヤが使用可能となり、各チームが使用できるセット数は最大24セットに制限される。このセッションではウェットタイヤは供給されないが、最初のセッションで使用したタイヤセットを持ち越すことは認められており、走行周回数が9周以内の使用済みセットも含まれる。
これまでと同様、各チームは、テストごとに定められた最大セット数の範囲内で、各コンパウンドの配分を自由に選択できる。ただし、その選択は初回セッション向けに設定された選択ルールに従う必要がある。
今回の2回のテストセッションでは、異なるコンパウンドを識別しやすくするための特別なマーキングが採用される。C1とC2のロゴは白、C3とC4は黄色、そして最もソフトなC5は赤となる。
さらに、C1、C3、C5のサイドウォールには、帯部分にチェッカーフラッグの模様が施される。一方で、C2とC4には追加の帯はなく、ピレリおよびP Zeroのロゴのみが表示される。
最初の3日間は、C1からC3までの3種類のみが使用されるため、白いマーキングのタイヤが2種類、黄色のマーキングが1種類となる。C1とC2は、C2には帯がないことで区別でき、C3は黄色のマーキングと帯が施されている。
この識別システムは、あくまで今回のプレシーズンテスト専用の措置であり、レースウイークエンドでは使用されない。
カテゴリー： F1 / ピレリ