2010年 F1 ダブルディフューザー
2010年に再びダブルディフューザー論争が巻き起こるとの懸念があるが、ウィリアムズのサム・マイケルとメルセデスGPのロス・ブラウンはそれほど懸念していないようだ。

フェラーリは先月F10の発表会で、ライバルチームがレギュレーションの範囲を越えた解釈をディフューザーに取り入れるのではとの懸念を表明。

しかし、2009年序盤にダブルディフューザーのコンセプトを持ち込んだ2チームの首脳は、その憶測を否定した。

「何ができて、何ができないかは明白なので、規約の違った解釈をするのは難しいだろう」とサム・マイケルはコメント。

「ここでは規約と異なる解釈のディフューザーは見ていない。いくつか極端なソリューションもあるが、それらも昨年と同じ原理を追求している」

「再びその話題が持ち上がったら驚くだろうね」

ロス・ブラウンは、去年F1の技術代表であるチャーリー・ホワイティングと何度か議論したが、論争になるような根拠はないと感じたという。

「数ヶ月前、チャーリー・ホワイティングにいくつか興味深い要請があった。チャーリーは、許容できるとしていることを非常に明確にしていると思う。フェラーリはその要請について言及しているのかもしれない。それらはかなり過激だったが、整えられたと思う」

「我々が知らないことを誰が知っているんだい? 我々は他チームのクルマを見ていない。レッドブルは来週到着するし、エイドリアン(ニューウェイ)は、彼がしていることについてかなり水平思考で考えることができる。何も知らないし、様子をみてみるつもりだ」

2010年F1マシン ダブルディフューザー 画像

左)フェラーリ F10 右)メルセデスGP MGP W01
フェラーリ F10:ダブルディフューザー メルセデスGP MGP W01:ダブルディフューザー
右)マクラーレン MP4-25 左)ザウバーC29
マクラーレン MP4-25:ダブルディフューザーザウバー C29:ダブルディフューザー
左)ウィリアムズ FW32 右)ルノー R30
ウィリアムズ FW32:ダブルディフューザー ルノー R30:ダブルディフューザー
トロ・ロッソ STR5
トロ・ロッソ STR5:ダブルディフューザー


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カテゴリー: F1 / F1関連