メルセデス、レッドブルの巻き返しを予想
タイトル防衛を狙うレッドブルとエンジンパートナーのルノーは、ヘレスの初テストでRB10を走らせることにさえ苦戦した。
その一方で、メルセデスは、ヘレスでは他のどのチームもできなかったフルレースシミュレーションを新車W05でやり遂げている。
それでもトト・ヴォルフは慎重な姿勢を崩さない。
「新しいパワーユニットのデビューは期待以上だった」とトト・ヴォルフは La Gazzetta dello Sport に語った。
「だが、我々は気を緩めてはいない」
「統合化された我々のアプローチは、システムのオペレーションや信頼性の面でプラスになっている。また4チームに供給していることも情報収集に役立っている」
「だが、パフォーマンスを評価できるのはメルボルンに行ってからだ」
ワークスチームであるメルセデスとフェラーリは、シャシーとエンジンの両方を製造しており、F1の新V6時代において明らかなアドバンテージがあるといわれている。
「この段階ではそうだと思うが、長期的には違うと思っている」
「4日間走れなかったレッドブルとルノーは大きなハンディキャップを負った。だが、まだ勢力図がひっくり返ると語るには早過ぎる」
「自動車メーカーが問題を抱えるのはF1にとって良いことではない。だが彼らはきっと強くなって戻ってくるだろう」
「できれば、今度はもう少し手加減してもらいたいけれどね！」
トト・ヴォルフは「まず、彼らにはずば抜けたドライバーがいる」とセバスチャン・ベッテルに言及。
「2つ目に彼らは人材を非常にうまく活用している。3つ目に彼らには親会社のリソースがある」
「だから、レッドブルが再びベンチマークにならないという根拠はない」
しかし、ドライバー面ではメルセデスも負けていないとトト・ヴォルフは主張。フェラーリのフェルナンド・アロンソとキミ・ライコネンのチャンピオンコンビにも負けないと考えている。
「うちのペアの方がいいね！」とトト・ヴォルフはコメント。
「向こうの2人（アロンソとライコネン）は強いが、私は誰であろうとハミルトンとロズベルグをトレードする気はない」
最後に、トト・ヴォルフは、物議を醸しているV6エンジンのサウンドと“醜い”ノーズについての考えを語った。
「ストレートでのエンジンは素晴らしいサウンドを奏でるはずだ。ターボの音まで聞こえる」とトト・ヴォルフは La Gazzetta dello Sport に述べた。
「私は気に行っている。批判する人たちも慣れるだろう。モダンで素晴らしいサウンドだ」
ノーズに関しては、メルセデスのソリューションはまだ魅力的な部類といえる。
「正直、どれも好みだとは言えない。我々はややクラシカルなアプローチだけどね」
「でも、だからといって我々が風洞でいろいろバリエーションを考えていなかったわけではない」
カテゴリー： F1 / メルセデスF1
